[实用新型]一种车架前叉组合件冲击试验仪有效

专利信息
申请号: 202120560266.7 申请日: 2021-03-18
公开(公告)号: CN214538450U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 胡海涛;陈保才 申请(专利权)人: 东莞市海达仪器有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 李金平
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车架 前叉 组合 冲击 试验
【权利要求书】:

1.一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,包括:

载台(2);

后轴安装架(3),用于连接车架前叉组合件(1)的后轴,所述后轴安装架(3)设置于所述载台(2);

前轴试验台,包括安装座(4)、驱动机构组件(7)、第一传动机构组件(6)和前轴试验组件(5),所述安装座(4)设置于所述载台(2)上,所述安装座(4)的前端面设置有第一滑轨(41),所述前轴试验组件(5)沿第一方向滑动设置于所述第一滑轨(41)上,所述驱动机构组件(7)设置于所述安装座(4)上,所述驱动机构组件(7)的输出端连接所述第一传动机构组件(6),所述第一传动机构组件(6)连接所述前轴试验组件(5),所述前轴试验组件(5)用于抬升车架前叉组合件(1)的前轴并释放;

平钢钻(8),其设置于所述载台(2)上,且位于所述前轴试验组件(5)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述前轴试验组件(5)包括:

第一滑块(51),其滑动连接于所述第一滑轨(41);

滑动座(52),其与所述第一滑块(51)固定连接,所述滑动座(52)的前端面安装有气缸(53),所述气缸(53)的输出端连接有升降座(54),所述升降座(54)的两侧设置有第一外齿牙,所述滑动座(52)的前端面还设置有相互对称的且能够转动的两个转动座(55),所述转动座(55)靠近所述滑动座(52)的一端的外表面设置有与所述第一外齿牙对应的第二外齿牙,所述转动座(55)的另一端设置有承托板(56)。

3.根据权利要求2所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述第一传动机构组件(6)包括:

第一丝杆(61),所述驱动机构组件(7)的输出端连接所述第一丝杆(61),所述安装座(4)沿第二方向的前端面的中间的上下两端均设置有第一固定座(62),所述第一丝杆(61)的上下两端均转动连接于所述第一固定座(62);

第一套筒,其螺纹连接于所述第一丝杆(61)上,所述第一套筒固定连接所述滑动座(52)的后端面。

4.根据权利要求3所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述驱动机构组件(7)包括:

电机(71),其安装于所述安装座(4)的顶部的后端面,所述电机(71)的输出端连接有主动轮(72),所述第一丝杆(61)的顶端设置有从动轮(74),所述主动轮(72)和所述从动轮(74)之间设置有张紧皮带(73)。

5.根据权利要求1所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述载台(2)上设置有底座(9),所述底座(9)上设置有第二滑轨(91),所述安装座(4)沿第二方向滑动连接于所述第二滑轨(91)。

6.根据权利要求5所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述安装座(4)底部固定连接有滑动架(92),所述滑动架(92)滑动设置于所述第二滑轨(91),所述平钢钻(8)设置于所述滑动架(92)上。

7.根据权利要求6所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述滑动架(92)的底部设置有第二滑块(93),所述第二滑块(93)滑动设置于所述第二滑轨(91)。

8.根据权利要求6所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述底座(9)上还设置有第二传动机构组件(94);

所述第二传动机构组件(94)包括第二丝杆(941)、和第二套筒,所述底座(9)的上端面的中间沿第二方向的前后两侧均设置有第二固定座(942),所述第二丝杆(941)的两端均转动连接于所述第二固定座(942);所述第二套筒螺纹连接于所述第二丝杆(941)上,所述第二套筒固定连接所述滑动架(92)的下端面,所述第二丝杆(941)的后端设置有旋转把手(943)。

9.根据权利要求2所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述升降座(54)呈“匚”字形,所述第一外齿牙设置于所述“匚”字形的上下两条横边的外侧。

10.根据权利要求8所述的一种车架前叉组合件冲击试验仪,其特征在于,所述旋转把手(943)伸出所述载台(2)。

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