[实用新型]辅助浮动车桥路面自适应系统

权利要求书

1.一种辅助浮动车桥路面自适应系统，其特征在于，包括：液压控制系统以及对称设置在车桥两侧的行走机构；

所述行走机构包括：车架(12)、轮胎(13)、转向架(14)、弯梁(11)及浮动油缸(10)；所述浮动油缸(10)一端与弯梁(11)连接，另一端通过销轴与车架(12)连接；所述弯梁(11)与转向架(14)通过螺栓连接，所述轮胎(13)设置在转向架(14)下方；所述液压控制系统包括：控制器(2)、泵(3)和两组分别与行走机构对应设置的浮动油缸控制单元；

所述浮动油缸控制单元，包括：电液比例换向阀(4)、载荷自适应阀组(5)及压力传感器(9)；所述泵(3)与油箱连接，所述泵(3)与电液比例换向阀(4)管路连接；所述电液比例换向阀(4)与载荷自适应阀组(5)管路连接，且电液比例换向阀(4)还与控制器(2)连接；所述载荷自适应阀组(5)与所述浮动油缸(10)连接；所述压力传感器(9)与所述浮动油缸(10)的无杆腔油路连接。

2.根据权利要求1所述的辅助浮动车桥路面自适应系统，其特征在于，所述载荷自适应阀组(5)，包括：单向阀(6)、溢流阀(7)及两组平衡阀(8)；

其中一个平衡阀(8)两端油路分别连接浮动油缸(10)的无杆腔和所述电液比例换向阀(4)，另一个平衡阀(8)两端油路分别连接浮动油缸(10)的有杆腔和所述电液比例换向阀(4)；所述溢流阀(7)的一端油路连接压力传感器(9)，溢流阀(7)的另一端油路连接所述单向阀(6)的一端，所述单向阀(6)的另一端油路连接电液比例换向阀(4)和平衡阀(8)。

3.根据权利要求2所述的辅助浮动车桥路面自适应系统，其特征在于，所述载荷自适应阀组(5)的第一油口通过阀组安装板与浮动油缸(10)的无杆腔连通；

所述载荷自适应阀组(5)的第二油口通过阀组安装板与浮动油缸(10)的有杆腔连通。