[实用新型]一种安全带锁及车辆有效
申请号: | 202120560951.X | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214607421U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 党长春 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/32 | 分类号: | B60R22/32 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全带 车辆 | ||
本实用新型实施例提供了一种安全带锁及车辆,所述安全带锁包括:锁体、锁止机构和电控装置;锁止机构包括传动组件和锁止件,锁止件与锁体活动连接,传动组件与锁止件连接;电控装置包括电机、控制器和传感器组件;控制器与电机电连接;传感器组件与控制器电连接;传感器组件包括安全带位置传感器和点火开关位置传感器;安全带位置传感器,用于监测安全带解锁和锁止状态;点火开关位置传感器,用于监测点火开关开启和关闭状态;电机与传动组件连接,电机驱动传动组件带动锁止件在第一位置和第二位置之间运动;第一位置为锁止件与卡舌卡接的位置,第二位置为锁止件脱离卡舌的位置,本实用新型的安全带锁可以更加安全可靠地实现安全带锁自动解锁。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种安全带锁及车辆。
背景技术
安全是人们出行最基本的需求,而安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,其性能也越来越受到人们的重视。
目前,安全带对驾驶员和乘员的约束大多是将与织带一体的锁舌卡于安全带锁中来实现,当需要解锁安全带时,通常需要手动按压安全带锁的解锁按钮来实现安全带的解锁,或者,在能够自动解锁安全带的车辆中,通常是根据监测的声音指令、碰撞条件、车门开闭状态或车速大小来控制安全带解锁,以及,现有自动解锁安全带的方案中,往往是采用电磁吸附的方式来实现安全带解锁。
然而,现有的安全带解锁方式,依旧存在着在车辆行驶的情况下,安全带解锁的风险,且,电磁吸附的方式可靠性较低,不能安全可靠地保证驾驶员和乘员的安全。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种安全带锁,以解决现有的安全带解锁方式,依旧存在着在车辆行驶的情况下,安全带解锁的风险,且,电磁吸附的方式可靠性较低,不能安全可靠地保证驾驶员和乘员安全的问题。
为了解决上述问题,本实用新型实施例公开了一种安全带锁,用于固定安全带的卡舌,所述安全带锁包括:锁体、锁止机构和电控装置;
所述锁止机构包括传动组件和锁止件,所述锁止件与所述锁体活动连接,所述传动组件与所述锁止件连接;
所述电控装置包括电机、控制器和传感器组件;所述控制器与所述电机电连接;所述传感器组件与所述控制器电连接;
所述传感器组件包括安全带位置传感器和点火开关位置传感器;其中,所述安全带位置传感器,用于监测安全带解锁和锁止状态;所述点火开关位置传感器,用于监测点火开关开启和关闭状态;
所述电机与所述传动组件连接,所述电机驱动所述传动组件带动所述锁止件在第一位置和第二位置之间运动;其中,所述第一位置为所述锁止件与所述卡舌卡接的位置,所述第二位置为所述锁止件脱离所述卡舌的位置。
可选地,所述传感器组件还包括手刹位置传感器;
所述手刹位置传感器,用于监测手刹拉起和松开状态。
可选地,所述锁止机构还包括:弹性件;
所述弹性件一端与所述锁体连接,所述弹性件另一端与所述锁止件连接,用于使所述锁止件保持在所述第一位置。
可选地,所述锁止件与所述锁体转动连接。
可选地,所述弹性件为扭簧。
可选地,所述传动组件包括:传动机构和推杆;
所述传动机构分别与所述电机、所述推杆连接,用于将所述电机的输出端的圆周运动转化成所述推杆的直线运动;
所述锁止件包括:锁舌和第一锁钩;
所述锁舌和所述第一锁钩固定连接;
所述推杆与所述第一锁钩抵接,用于带动锁舌脱离所述卡舌。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120560951.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便携式农畜产品检测仪
- 下一篇:一种用于丝印机的放置组件