[实用新型]摩托车

说明书

一种摩托车，包括一排气管、一隔热盖以及一支撑架。支撑架连接该隔热盖，该排气管穿过该隔热盖与该支撑架之间，该支撑架被固定于该排气管之上，其中，该隔热盖与该排气管之间存在一间隙。

技术领域

本实用新型的实施例是有关于一种摩托车，特别是有关于一种具有排气管隔热结构的摩托车。

背景技术

现有的排气管，包括一排气前管、一触媒总成、一排气导管以及一消音器等等组件。其中，触媒总成以及排气导管一般是直接裸露，而并未被施以隔热结构。然而，由于触媒总成以及排气导管的温度过高，容易点燃易燃物，或烫伤使用者，造成危险。

现有技术存在少数被安装于触媒总成或排气导管的隔热结构，然而其结构复杂，安装困难，在应用上并不便利。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术的问题而提供的一种摩托车，包括一排气管、一隔热盖以及一支撑架。支撑架连接该隔热盖，该排气管穿过该隔热盖与该支撑架之间，该支撑架被固定于该排气管之上，其中，该隔热盖与该排气管之间存在一间隙。

在一实施例中，该支撑架包括一支撑架接触部以及二个支撑架连接部，该支撑架接触部呈曲面，该支撑架接触部接触该排气管，该等支撑架连接部位于该支撑架接触部的两侧，该隔热盖连接该等支撑架连接部。

在一实施例中，在该排气管的一截面上，该支撑架接触部的长度小于该排气管周长的一半。

在一实施例中，该支撑架包括一支撑架焊接孔，该支撑架焊接孔形成于该支撑架接触部，一焊接材被填入于该支撑架焊接孔之中以焊接该支撑架以及该排气管。

在一实施例中，该支撑架焊接孔的延伸方向平行于该排气管的一轴线方向。

在一实施例中，该隔热盖包括一覆盖部以及二隔热盖连接部，该等隔热盖连接部设于该覆盖部的两侧，该等隔热盖连接部分别连接该等支撑架连接部。

在一实施例中，该隔热盖包括一隔热盖焊接孔，该隔热盖焊接孔形成于至少一该隔热盖连接部，一焊接材被填入于该隔热盖焊接孔之中以焊接该隔热盖以及该支撑架。

在一实施例中，该隔热盖焊接孔的延伸方向平行于该排气管的一轴线方向。

在一实施例中，该支撑架包括二止挡部，该隔热盖更具有二缺口，该等缺口形成于该等隔热盖连接部的边缘，当该隔热盖连接该支撑架时，该等隔热盖连接部分别抵接该等止挡部，该等止挡部分别插入该等缺口。

在一实施例中，该排气管包括一触媒总成，该触媒总成穿过该隔热盖与该支撑架之间，该支撑架被固定于该触媒总成之上，其中，该隔热盖与该触媒总成之间存在该间隙。

应用本实用新型实施例的摩托车的排气管隔热结构，由于隔热盖与排气管之间存在间隙，因此排气管的热量不会直接传递至该隔热盖。此外，当摩托车行驶时，气流可通过该间隙并将热量移除。由此，可确保该隔热盖的表面温度安全，防止意外发生。此外，本实用新型实施例的排气管隔热结构更具有结构简单以及安装方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的摩托车的外型。

图2是本实用新型实施例的排气管。

图3是本实用新型实施例的排气管及汽缸头。

图4A是本实用新型第一实施例的排气管隔热结构的立体图。

图4B是本实用新型第一实施例的排气管隔热结构的俯视图。

图4C是图4B中的4C-4C方向截面图。

图5A是本实用新型第二实施例的排气管隔热结构的立体图。

图5B是本实用新型第二实施例的排气管隔热结构的俯视图。