[实用新型]一种防止形变的航空器燃烧室壳体加工夹具

说明书

本实用新型涉及航空器燃烧室壳体加工夹持技术领域，具体地说，涉及一种防止形变的航空器燃烧室壳体加工夹具，其包括三个夹持装置，夹持装置的底端设有旋转固定装置，夹持装置包括呈C形的支撑板，支撑板的两侧开设有转动孔，转动孔的内部设有转动柱，转动柱贯穿转动孔，转动柱的外侧壁设有转动环。本实用新型设计通过设置的夹持装置中缓冲夹持板对燃烧室壳体进行卡接固定，由燃烧室壳体自身的重量卡接固定，防止燃烧室壳体出现变形导致不能使用，通过旋转固定装置中旋转板将夹持装置进行旋转，将燃烧室壳体旋转，方便对燃烧室壳体进行全方位的加工处理，减少对燃烧室壳体翻转的加工程序，从而降低加工成本。

技术领域

本实用新型涉及航空器燃烧室壳体加工夹持技术领域，具体地说，涉及一种防止形变的航空器燃烧室壳体加工夹具。

背景技术

在对燃烧室壳体进行加工时需要有夹具对其进行限位，现有的夹具是横向对燃烧室壳体进行固定后进行加工操作，但是由于壳体的不稳定性，力度过大进行夹持会导致燃烧室壳体的变形，造成壳体损坏不能使用，并且在加工时，需要对燃烧室壳体抬起再放置才能对燃烧室壳体进行全方位加工，造成加工程序繁琐，成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止形变的航空器燃烧室壳体加工夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种防止形变的航空器燃烧室壳体加工夹具，包括三个夹持装置，所述夹持装置的底端设有旋转固定装置，所述夹持装置包括呈C形的支撑板，所述支撑板的两侧开设有转动孔，所述转动孔的内部设有转动柱，所述转动柱贯穿所述转动孔，所述转动柱的外侧壁设有转动环，所述转动环与所述转动柱铰接配合，所述转动环的外侧壁固定连接有两块缓冲夹持板，所述旋转固定装置包括固定底板，所述固定底板的顶端设有旋转板，所述旋转板的底端固定连接有底柱，所述底柱与所述固定底板铰接配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述缓冲夹持板包括两块缓冲板，其中一块所述缓冲板短于另一块所述缓冲板，两块所述缓冲板的中间设有若干缓冲弹簧。

作为本技术方案的进一步改进，所述缓冲板的内侧面设有若干卡槽，所述缓冲弹簧与所述卡槽插接配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述转动柱的两端固定连接有挡板，所述挡板的直径大于所述转动孔的直径。

作为本技术方案的进一步改进，所述支撑板的顶端开设有抵压螺纹孔，所述抵压螺纹孔的内部螺纹连接有抵压螺纹柱。

作为本技术方案的进一步改进，所述抵压螺纹柱的一端固定连接有抵压弹簧，所述抵压弹簧远离所述抵压螺纹柱的一端设有抵压板。

作为本技术方案的进一步改进，所述旋转板的顶端开设有三个转槽，所述固定底板的顶端开设有限位螺纹槽，所述转槽的内部设有限位螺纹柱，所述限位螺纹柱贯穿所述转槽与所述限位螺纹柱螺纹配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该防止形变的航空器燃烧室壳体加工夹具中，通过设置的夹持装置中缓冲夹持板对燃烧室壳体进行卡接固定，由燃烧室壳体自身的重量卡接固定，防止燃烧室壳体出现变形导致不能使用。

2、该防止形变的航空器燃烧室壳体加工夹具中，通过设置的旋转固定装置中旋转板将夹持装置进行旋转，将燃烧室壳体旋转，方便对燃烧室壳体进行全方位的加工处理，减少对燃烧室壳体翻转的加工程序，从而降低加工成本。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的夹持装置结构拆分图；

图3为实施例1的缓冲加持板结构拆分图；

图4为实施例1的旋转固定装置结构拆分图。

图中各个标号意义为：