[实用新型]一种车用减震橡胶的安装结构

权利要求书

1.一种车用减震橡胶的安装结构，包括有水平的安装面，在所述安装面上形成有凸台，在所述凸台上开设有螺纹孔，在所述螺纹孔中插接有紧固螺栓，所述紧固螺栓包括螺杆和螺帽，所述螺杆螺纹连接在所述螺纹孔中，所述螺帽的直径要大于所述螺纹孔的孔径，所述螺帽位于所述螺纹孔的外部，其特征在于：还包括有减震橡胶，所述减震橡胶呈圆柱状，在所述减震橡胶中形成有通孔，所述通孔的内壁上成形有一圈倒钩，所述倒钩钩接在所述螺帽的底面上，所述减震橡胶的外壁上沿周向形成有一圈卡槽，所述卡槽中通过过盈配合卡接有支撑杆，所述支撑杆相对于所述安装面平行，所述卡槽的高度要低于所述螺帽的高度；

在所述减震橡胶的底部成形有多个半球形凸起，在所述安装面上形成有若干凹孔，所述凹孔的数量与所述半球形凸起的数量一致，且每一个半球形凸起均嵌设在所述凹孔中。

2.根据权利要求1所述的车用减震橡胶的安装结构，其特征在于：在所述安装面上开设有限位槽，所述限位槽的宽度要略大于所述减震橡胶的直径，所述减震橡胶位于所述限位槽的上方。

3.根据权利要求1所述的车用减震橡胶的安装结构，其特征在于：所述倒钩包括横向连接部和钩接部，所述横向连接部垂直连接在所述通孔的内壁上，所述钩接部与所述横向连接部一体成型且由所述横向连接部的端部垂直向上延伸，所述钩接部与所述通孔的内壁平行且与所述通孔的内壁之间形成有间隙。

4.根据权利要求3所述的车用减震橡胶的安装结构，其特征在于：在所述钩接部的顶部形成有第二半球形凸起。