[实用新型]一种用于汽车的具有散热功能的消音设备有效
申请号: | 202120571274.1 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN215256414U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 陆强;郑燕萍;周文璐;王浩 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N13/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210037 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 具有 散热 功能 消音 设备 | ||
1.一种用于汽车的具有散热功能的消音设备,包括安装板(25)和固接在所述安装板(25)上表面两侧边缘处的第一支撑板(1)和第二支撑板(26),所述第一支撑板(1)和所述第二支撑板(26)之间安装有消音器(13),所述消音器(13)的两端分别连接有进气管(14)和出气管(12),所述第一支撑板(1)和所述第二支撑板(26)的顶部均固接有盖板(3),其特征在于,所述第一支撑板(1)、所述第二支撑板(26)和所述盖板(3)上均开设有散热窗(2),所述消音器(13)的上方安装有传动机构(10),所述消音器(13)的底部连接有减震机构(15),所述第二支撑板(26)的外侧还固接有控制器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的具有散热功能的消音设备,其特征在于,所述传动机构(10)包括电动机(4)、第一锥齿轮(5)、第一转轴(6)、第二锥齿轮(7)、第二转轴(8)和扇叶(9),所述电动机(4)固接在所述盖板(3)的上表面中心处,且所述电动机(4)的驱动端贯穿所述盖板(3)的内部并连接有所述第一转轴(6),所述第一转轴(6)的底端沿其自身竖直方向上固接有所述第一锥齿轮(5),所述第一锥齿轮(5)的两侧均啮合有所述第二锥齿轮(7),两个所述第二锥齿轮(7)上均固接有所述第二转轴(8),所述第一转轴(6)和两个所述第二转轴(8)的外部均固接有所述扇叶(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的具有散热功能的消音设备,其特征在于,两个所述第二转轴(8)的一端均通过轴承分别转动连接在所述第一支撑板(1)和所述第二支撑板(26)的内壁上,所述第一转轴(6)上的所述扇叶(9)与两个所述第二转轴(8)上的所述扇叶(9)呈垂直分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的具有散热功能的消音设备,其特征在于,所述减震机构(15)包括安装座(16)、伸缩柱(17)、管体(18)、弹簧(19)、安装块(20)、放置槽(21)、螺纹杆(22)、支架(23)和弹性球(24),所述安装座(16)的两侧均固接有所述管体(18),且所述安装座(16)的内部开设有所述放置槽(21),所述放置槽(21)的内部活动插接有所述支架(23),且所述放置槽(21)的内部且位于所述支架(23)的下方处安装有所述弹性球(24),两个所述管体(18)的顶部均嵌入安装有与其自身滑动连接的所述伸缩柱(17),两个所述管体(18)的底部均嵌入安装有与其自身通过螺纹连接的所述螺纹杆(22),两个所述管体(18)的内部均活动连接有所述安装块(20),所述安装块(20)和所述伸缩柱(17)之间连接有所述弹簧(19)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车的具有散热功能的消音设备,其特征在于,所述支架(23)的顶端固接在所述消音器(13)的下表面中心处,两个所述伸缩柱(17)的顶端分别固接在所述消音器(13)的下表面两侧边缘处。
6.根据权利要求4所述的一种用于汽车的具有散热功能的消音设备,其特征在于,所述安装座(16)的底部固接在所述安装板(25)的上表面中心处,所述螺纹杆(22)的顶端通过轴承转动连接在所述安装块(20)的底部,所述弹簧(19)位于所述管体(18)的内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京林业大学,未经南京林业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120571274.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种影像科CT检查头托
- 下一篇:一种挤塑机的烘干装置