[实用新型]一种发动机盘车装置有效
申请号: | 202120574162.1 | 申请日: | 2021-03-20 |
公开(公告)号: | CN215256474U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 马宝光;李祥宇;徐志远;王浩 | 申请(专利权)人: | 潍柴重机股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 李静 |
地址: | 261108 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 装置 | ||
1.一种发动机盘车装置,所述发动机盘车装置包括:
盘车轴,所述盘车轴具有左端和右端,所述盘车轴的右侧设置有限位凸台,由左至右,所述盘车轴上依次套设有盘车齿轮、轴承座、以及弹性伸缩套,所述盘车齿轮固定设置于所述盘车轴上,所述弹性伸缩套包括固定轴套、活动轴套、以及回位弹簧,所述回位弹簧套设于所述盘车轴并位于所述固定轴套与所述活动轴套共同形成的空腔内,所述活动轴套通过所述限位凸台进行限位;其特征在于,
所述固定轴套包括内壁和外壁,所述内壁与所述外壁之间形成环形槽,所述回位弹簧的一端抵靠于所述环形槽的槽底,所述回位弹簧的另一端抵靠于所述活动轴套;
所述发动机盘车装置还包括固定连接于所述轴承座的导向块,所述活动轴套与所述导向块之间设置有防止所述盘车齿轮与飞轮齿圈脱离啮合的止回结构。
2.如权利要求1所述的发动机盘车装置,其特征在于,所述止回结构包括滑针和设置于所述导向块上的导向槽,所述滑针的连接端转动连接于所述活动轴套上,所述滑针的自由端约束于所述导向槽内,所述导向槽为仿心形结构;所述导向槽依次设置有A、B、C、D四个拐点,当所述发动机盘车装置处于自由状态时,所述滑针的自由端位于所述导向槽的拐点A处,当所述发动机盘车装置处于盘车状态时,所述滑针的自由端位于所述导向槽的拐点C处,拐点C称为锁止点。
3.如权利要求2所述的发动机盘车装置,其特征在于,所述拐点A与所述拐点B之间依次连通有a、b、c三段,所述a段槽的深度为H2,所述b段槽的深度由H2变浅至H1,所述c段槽的深度为H1,所述拐点B与所述拐点C之间依次连通有d、e、f三段,所述d段与所述c段连通,所述d段槽的深度为H2,所述e段槽的深度由H2变浅至H1,所述f段槽的深度为H1,所述拐点C与所述拐点A之间依次连通有g、h、i三段,所述g段与所述f段连通,所述i段与所述a段连通,所述拐点D位于所述g段内,所述g段槽的深度为H2,所述h段槽的深度由H2变浅至H1,所述i段槽的深度为H1。
4.如权利要求2所述的发动机盘车装置,其特征在于,所述外壁的底部开设有滑针避让孔。
5.如权利要求1所述的发动机盘车装置,其特征在于,位于所述限位凸台的右侧,所述盘车轴上设置有套筒安装部,所述套筒安装部的截面为六角形。
6.如权利要求5所述的发动机盘车装置,其特征在于,所述内壁的右端部设置有凸向所述盘车轴的限位部;位于所述限位凸台的左侧,所述盘车轴外表面设置有环形的盘车轴凹槽,所述限位部插入所述盘车轴凹槽,所述盘车轴的右端设置有盘车轴导向通孔,所述盘车轴导向通孔延伸至所述盘车轴凹槽;所述盘车轴导向通孔的右端设置有堵头,所述盘车轴导向通孔内设置有定位弹簧和滑块,所述定位弹簧的一端抵靠于所述堵头,所述定位弹簧的另一端抵靠于所述滑块,所述滑块的长度大于所述盘车轴导向通孔的长度;所述套筒安装部上设置有套筒安装部通孔,所述套筒安装部通孔内设置有滚珠,所述滑块上设置有滑块凹槽,当所述定位弹簧处于自由状态时,所述滑块凹槽与所述套筒安装部通孔对齐,进行盘车时,所述滑块移动的行程小于所述盘车轴移动的行程。
7.如权利要求6所述的发动机盘车装置,其特征在于,所述盘车轴导向通孔为矩形的盘车轴导向通孔。
8.如权利要求6所述的发动机盘车装置,其特征在于,所述套筒安装部通孔的直径小于所述滚珠的外径。
9.如权利要求1所述的一种发动机盘车装置,其特征在于,所述盘车齿轮的左端设置有端盖,所述端盖抵靠于所述盘车齿轮。
10.如权利要求1所述的发动机盘车装置,其特征在于,所述盘车齿轮通过C型键与所述盘车轴固定连接。
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