[实用新型]一种自制车载升降平台

说明书

本实用新型公开了一种自制车载升降平台，包括胶轮车，所述胶轮车的顶部右侧固接有托板，所述托板的上方设有平台，所述平台与托板之间设有升降组件。该自制车载升降平台，支脚可与地面接触并对胶轮车起到支撑作用，在第一液压缸的伸缩时，可通过顶杆带动斜杆向内交叉，进而对平台实现升降调节，整个升降过程，运行平稳，施工人员及材料不会掉落，安全可靠，实现了登高作业的安全，提高了劳动效率，扩大平台的可用空间，使其操作空间更大，进一步提升使用便捷性和实用性，通过套筒与第一液压缸伸缩端的套接相连，以及螺栓与套筒的螺纹连接，松紧螺栓即可对套筒进行松紧，进而对支脚可实现快速更换，从而保证第一液压缸工作时的支撑稳定性。

技术领域

本实用新型涉及煤矿升降平台技术领域，具体为一种自制车载升降平台。

背景技术

自制升降平台的应用是根据机运工区零星工程的施工安全提出来的，基于筛分车间登高作业及工业广场的检修安全，原来煤场振动筛检修期间，作业人员需要系安全绳登高作业，安全系数低，检修难度大。

但是现有技术中的平台在使用过程中还是存在一些不足之处，例如平台无法实现稳定升降调节，整个升降过程，运行不够平稳，施工人员及材料容易掉落，安全性差，降低了登高作业的安全，影响了劳动效率，且不具备可调节侧台，导致平台的可用空间受限，降低使用便捷性和实用性，同时支脚不可实现快速更换，从而影响第一液压缸工作时的支撑稳定性，不方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自制车载升降平台，以解决上述背景技术中现有技术中的平台在使用过程中还是存在一些不足之处，例如平台无法实现稳定升降调节，整个升降过程，运行不够平稳，施工人员及材料容易掉落，安全性差，降低了登高作业的安全，影响了劳动效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自制车载升降平台，包括胶轮车，所述胶轮车的顶部右侧固接有托板，所述托板的上方设有平台，所述平台与托板之间设有升降组件；

所述升降组件包括斜杆、支架、滑杆、滑轨、顶杆、第一液压缸和耳板；

相邻的所述斜杆的外端通过销轴转动连接，所述斜杆的交叉重叠处通过销轴转动连接，上下两侧所述斜杆的左端部通过销轴转动连接有支架，所述支架分别固接于托板的底部左侧和平台的底部左侧，上下两侧所述斜杆的右端部固接有滑杆，所述滑杆的外壁滑动连接有滑轨，所述滑轨分别固接于托板的底部右侧和平台的底部右侧，位于中段的所述斜杆的正面右侧固接有顶杆，所述顶杆的外壁与第一液压缸的伸缩端转动连接，所述第一液压缸的末端转动连接有耳板，所述耳板的底部与托板的底部固定连接。这样设计使得平台可稳定升降调节。

优选的，多个所述斜杆呈纵向剪式交叉分布。这样设计可提升升降稳定性。

优选的，所述托板的底部四角均固接有第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩端设有支脚。这样设计可起到支撑作用，使得升降更加稳定。

优选的，所述支脚的顶部设有连接组件；

所述连接组件包括套筒和螺栓；

所述套筒的底部与支脚的顶部固定连接，所述套筒套接于第二液压缸的伸缩端，所述套筒的正面通过螺栓与第二液压缸的伸缩端固定连接。这样设计使得支脚可快速更换。

优选的，所述平台的两侧设有延伸组件；

所述延伸组件包括侧台、插板、插槽、第一支板、第二支板和螺杆；

所述侧台的内端与平台的两端相抵紧，所述侧台的内端固接有插板，所述插板的外壁通过插槽与平台的两端间隙配合，所述插板的顶部固接有第一支板，所述第一支板的右侧设有第二支板，所述第二支板的底部与平台的顶部两侧固定连接，所述第二支板的内部通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外壁外侧与第一支板的内部螺纹连接。这样设计可扩大平台的可用空间。