[实用新型]发动机快装小车的压紧装置有效
申请号: | 202120575494.1 | 申请日: | 2021-03-20 |
公开(公告)号: | CN214309486U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 沈小平 | 申请(专利权)人: | 杭州克罗德机电设备有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 小车 压紧 装置 | ||
1.发动机快装小车的压紧装置,包括试验台(1),试验台(1)上放置有快装小车(2),其特征在于:所述快装小车(2)的两侧均设有至少一个用于将快装小车(2)压紧在试验台(1)上的压紧组件(3),所述压紧组件(3)包括安装座(31),所述安装座(31)上铰接有转动杆(32),所述转动杆(32)朝向快装小车(2)的一端设有插接块(33),所述快装小车(2)上开设有若干个供插接块(33)插接的插接槽(34),插接槽(34)与插接块(33)一一对应。
2.根据权利要求1所述的发动机快装小车的压紧装置,其特征在于:所述安装座(31)上设有供工人带动转动杆(32)在安装座(31)上转动的把手(4)。
3.根据权利要求2所述的发动机快装小车的压紧装置,其特征在于:所述把手(4)包括两个分别位于安装座(31)两侧的第一转动板(41),两个所述第一转动板(41)的一端均铰接于安装座(31),两个所述第一转动板(41)的另一端通过连接杆(44)相连,两个所述第一转动板(41)相对的一侧均铰接有第二转动板(42),两个所述第二转动板(42)的一端均铰接于转动杆(32)。
4.根据权利要求1所述的发动机快装小车的压紧装置,其特征在于:所述插接块(33)包括连接于转动杆(32)的固定块(331),所述固定块(331)上通过压簧(64)连接有用于抵紧插接槽(34)槽壁的抵紧块(332)。
5.根据权利要求4所述的发动机快装小车的压紧装置,其特征在于:所述抵紧块(332)朝向固定块(331)的一端设有限位杆(6),所述固定块(331)上开设有供限位杆(6)插接的限位槽(61),所述限位杆(6)始终插接在限位槽(61)内。
6.根据权利要求4所述的发动机快装小车的压紧装置,其特征在于:所述抵紧块(332)朝向插接槽(34)槽壁的一端设有弹性垫层(35)。
7.根据权利要求3所述的发动机快装小车的压紧装置,其特征在于:所述安装座(31)上开设有供第二转动板(42)与连接杆(44)铰接端抵触的凹槽(5),所述凹槽(5)靠近插接块(33)的槽壁上设有供第二转动板(42)抵触的限位面(51)。
8.根据权利要求1所述的发动机快装小车的压紧装置,其特征在于:所述插接槽(34)内设有用于将插接块(33)锁定在插接槽(34)内的锁定组件(7),所述锁定组件(7)包括锁定块(71),所述锁定块(71)的延伸方向与插接块(33)插入插接槽(34)的运动方向相互垂直,所述插接槽(34)的槽壁上开设有供锁定块(71)滑动插接的容纳槽(73),所述插接块(33)上开设有供锁定块(71)插接的锁定槽(72),所述容纳槽(73)的槽壁上开设有贯穿快装小车(2)外壁的施力槽(74),所述施力槽(74)内滑动插接有施力块(75),所述施力块(75)与锁定块(71)相连。
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