[实用新型]发动机快装小车的压紧装置

说明书

本申请涉及汽车装配检测的技术领域，尤其是涉及发动机快装小车的压紧装置，其包括试验台，试验台上放置有快装小车，所述快装小车的两侧均设有至少一个用于将快装小车压紧在试验台上的压紧组件，所述压紧组件包括安装座，所述安装座上铰接有转动杆，所述转动杆朝向快装小车的一端设有插接块，所述快装小车上开设有若干个供插接块插接的插接槽，插接槽与插接块一一对应。本申请能够便于工人将快装小车安装在试验台上。

技术领域

本申请涉及汽车装配检测的技术领域，尤其是涉及发动机快装小车的压紧装置。

背景技术

快装小车主要用于预先完成对发动机的放置，然后由快装小车将承载的发动机输送到发动机台架上，以便快速进行后续的发动机性能测试。

现有技术中，快装小车通常是采用螺栓拧紧的形式压紧在试验台上，然后，工人再将快装小车上的发动机与测功器相连并进行试验，但是螺栓连接的安装方式较为繁琐，不便于工人将快装小车安装在试验台上。

实用新型内容

为了便于工人将快装小车安装在试验台上，本申请提供发动机快装小车的压紧装置。

本申请提供的发动机快装小车的压紧装置，采用如下的技术方案：发动机快装小车的压紧装置,包括试验台，试验台上放置有快装小车，所述快装小车的两侧均设有至少一个用于将快装小车压紧在试验台上的压紧组件，所述压紧组件包括安装座，所述安装座上铰接有转动杆，所述转动杆朝向快装小车的一端设有插接块，所述快装小车上开设有若干个供插接块插接的插接槽，插接槽与插接块一一对应。

通过采用上述技术方案，当快装小车放置在试验台上时，工人旋转转动杆，使得转动杆上的插接块插入到插接槽内，然后工人将其他插接块一一插入到对应的插接槽内，从而完成对快装小车的压紧，方便了工人将快装小车安装在试验台上。

可选的，所述安装座上设有供工人带动转动杆在安装座上转动的把手。

通过采用上述技术方案，当工人需要转动转动杆时，只需抓住把手即可实现对转动杆的转动。

可选的，所述把手包括两个分别位于安装座两侧的第一转动板，两个所述第一转动板的一端均铰接于安装座，两个所述第一转动板的另一端通过连接杆相连，两个所述第一转动板相对的一侧均铰接有第二转动板，两个所述第二转动板的一端均铰接于转动杆。

通过采用上述技术方案，当工人推动连接杆转动时，连接杆带动第一转动板在安装座上转动，此时第一转动板带动第二转动板旋转，第二转动板带动转动杆在安装座上转动，进而带动插接块插入到插接槽内，此时，第一转动板和第二转动板朝向快装小车并同向延伸，从而使得第一转动板和第二转动板相对锁定，提高了插接块的稳定性。

可选的，所述插接块包括连接于转动杆的固定块，所述固定块上通过压簧连接有用于抵紧插接槽槽壁的抵紧块。

通过采用上述技术方案，当插接块插入到插接槽内时，抵紧块抵紧于插接槽的槽壁，此时压簧发生形变，由于第一转动板和第二转动板相对锁定，固定块不易转动，从而压簧对抵紧块提供压紧力，进一步增强了插接块的稳定性。

可选的，述抵紧块朝向固定块的一端设有限位杆，所述固定块上开设有供限位杆插接的限位槽，所述限位杆始终插接在限位槽内。

通过采用上述技术方案，使得抵紧块不易与固定块发生相对错位。

可选的，所述抵紧块朝向插接槽槽壁的一端设有弹性垫层。

通过采用上述技术方案，当抵紧块插接在插接槽内时，弹性垫层抵紧于插接槽的槽壁，从而提高了抵紧块对快装小车的压紧效果。

可选的，所述安装座上开设有供第二转动板与连接杆铰接端抵触的凹槽，所述凹槽靠近插接块的槽壁上设有供第二转动板抵触的限位面。