[实用新型]一种新型摩托车转向灯加长杆有效
| 申请号： | 202120578399.7 | 申请日： | 2021-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN214565844U | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王苗苗;严翠敏;马光;王平;邱磊;崔景赫 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭集团有限公司 |
| 主分类号： | B62J6/055 | 分类号： | B62J6/055;F21V21/10;F21V15/04;F21W103/20;F21W107/17 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 张帅 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 摩托车 转向 加长 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型摩托车转向灯加长杆，其特征在于：包括转向灯加长杆杆体（1），转向灯加长杆杆体（1）的一端连接转向灯（2），转向灯加长杆杆体（1）的另一端连接前减震器联板（3），转向灯加长杆杆体（1）采用一体冲压成型结构，转向灯加长杆杆体（1）中间部位设有转向灯过线孔（4），转向灯加长杆杆体（1）与转向灯（2）的连接端设有转向灯安装孔（5），转向灯加长杆杆体（1）与前减震器联板（3）的连接端设有联板凹型槽（6），联板凹型槽（6）将转向灯加长杆杆体（1）固定在前减震器联板（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车转向灯加长杆，其特征在于：所述的转向灯加长杆杆体（1）与前减震器联板（3）连接端的联板凹型槽（6）采用翻边结构，提高转向灯加长杆杆体（1）的结构强度，翻边结构能卡接在前减震器联板（3）处。
3.根据权利要求1所述的一种新型摩托车转向灯加长杆，其特征在于：所述的转向灯加长杆杆体（1）连接转向灯（2）的一端设有弯折结构，弯折结构与转向灯加长杆杆体（1）的夹角为120°到135°。
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