[实用新型]一种钢轨探伤车对中系统以及钢轨探伤车

说明书

本申请涉及一种钢轨探伤车，包括用于探测钢轨的损伤的超声波探伤装置。钢轨探伤车还包括：机械对中装置，用于使所述钢轨探伤车的车轮与钢轨内侧贴合；偏移采集装置，用于采集超声波探伤装置的中心与钢轨中心线的偏移量；驱动装置，与超声波探伤装置机械连接，用于驱动超声波探伤装置，以修正偏移量；控制装置，与机械对中装置电性连接，用于控制机械对中装置进入工作状态；控制装置与偏移采集装置以及驱动装置电性连接，用于根据偏移采集装置反馈的偏移量，向驱动装置发送修正偏移控制信号。结合了机械对中装置的快速响应特性以及根据超声波探伤装置的中心与钢轨中心线的偏移量进行修正的精准特性，大大提高了对中响应速度，实现及时精准对中。

技术领域

本申请涉及钢轨无损探伤技术领域，特别是涉及一种钢轨探伤车对中系统以及钢轨探伤车。

背景技术

铁路运输具有运量大、成本低的优点，但是在役钢轨由于列车的长期作用容易产生损伤，所以需要及时核查钢轨状态，并尽快处理钢轨损伤。否则，钢轨断裂会带来重大人身财产损失。

一般可通过钢轨探伤车对钢轨进行损伤检查。钢轨探伤车上设置有超声波探伤装置。当使用超声波探伤装置进行探伤时，首先令超声波探伤装置向钢轨发送超声波。钢轨的伤损状态不同会导致超声波探伤装置接收到的超声波回波信号不同，超声波探伤装置即可根据超声波回波信号检测钢轨伤损状态。但是当超声波探伤装置未与钢轨中性线对齐时，会导致超声波探伤装置无法接收到超声波回波信号，造成探伤效果不好。因此，探伤作业的效果与超声波探伤装置的对中效果息息相关。

目前，现有技术中钢轨探伤车的对中系统有着无法及时准确对中，使得钢轨损伤被漏检的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够及时准确对中钢轨探伤车对中系统以及一种钢轨探伤车。

本实用新型实施例提供一种钢轨探伤车对中系统，所述对中系统包括：机械对中装置，用于使所述钢轨探伤车的车轮与钢轨内侧贴合；偏移采集装置，用于采集所述钢轨探伤车的超声波探伤装置的中心与钢轨中心线的偏移量；驱动装置，与所述超声波探伤装置机械连接，用于驱动所述超声波探伤装置，以修正所述超声波探伤装置的中心与钢轨中心线的偏移量；控制装置，与所述机械对中装置电性连接，用于控制所述机械对中装置进入工作状态；所述控制装置还与所述偏移采集装置以及所述驱动装置电性连接，用于根据所述偏移采集装置反馈的所述偏移量，向所述驱动装置发送修正偏移控制信号。

在其中一个实施例中，所述机械对中装置包括：顶压机构，用于与所述钢轨探伤车的车轮接触；机械对中气缸，所述机械对中气缸的控制端与所述控制装置电性连接，所述机械对中气缸两端的活塞杆与所述顶压机构机械连接，所述机械对中气缸的活塞杆运动时能够使所述顶压机构与所述钢轨探伤车的车轮接触，以使所述钢轨探伤车的车轮与钢轨内侧贴合。

在其中一个实施例中，所述顶压机构为板状结构。

在其中一个实施例中，所述偏移采集装置包括一个或多个激光传感器。

在其中一个实施例中，所述驱动装置包括伺服电机。

另一方面，还提供一种钢轨探伤车，所述钢轨探伤车包括超声波探伤装置，所述超声波探伤装置用于探测钢轨的损伤，所述钢轨探伤车包括上述任一实施例的钢轨探伤车对中系统。

在其中一个实施例中，所述超声波探伤装置的中心设置在所述钢轨探伤车一侧车轮中心对应的沿轨垂直面内。

在其中一个实施例中，所述钢轨探伤车还包括升降装置，所述升降装置一端与所述钢轨探伤车的车体机械连接，所述升降装置另一端设置有挂载件，所述挂载件用于将所述升降装置挂载于动力车底部；其中，所述动力车用于带动所述钢轨探伤车在钢轨上行走；所述升降装置还用于调整所述钢轨探伤车与地面的距离。