[实用新型]机动车辆座椅的调节组件以及机动车辆座椅有效
申请号: | 202120580706.5 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN215850859U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 克里斯汀·考阿斯农;马西厄·代蒂恩内 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 座椅 调节 组件 以及 | ||
1.机动车辆座椅的调节组件,其包括调节机构(20)和作为座椅框架一部分的凸缘(21),所述调节机构(20)包括:
壳体(22),其包括底部(24)和盖(23),
输出构件(29),其具有底座(26)、与底座(26)相对的端部(27)和位于所述底座(26)和所述端部(27)之间的齿轮(28),所述齿轮(28)被安装成绕旋转轴(X)枢转,
背板(30),其包括固定在所述凸缘(21)上的基板(31)和用于部分容纳所述输出构件(29)的上部(32),
泵送机构(40),其容纳于所述壳体(22)中并被配置成驱动所述齿轮(28)旋转,
其中,所述输出构件(29)在所述凸缘(21)和所述上部(32)中接触,所述凸缘(21)和所述上部(32)允许所述输出构件(29)绕所述旋转轴(X)旋转。
2.根据权利要求1所述的调节组件,其特征在于,所述壳体(22)的底部(24)包括至少一个穿过所述凸缘(21)的装配片(35)。
3.根据权利要求2所述的调节组件,其特征在于,凸缘(21)具有布置在所述壳体(22)侧的第一面(36)和布置在所述输出构件(29)侧的第二面(37),并且其中,所述装配片(35)承抵所述凸缘(21)的所述第二面(37)。
4.根据权利要求2所述的调节组件,其特征在于,所述背板(30)的基板(31)包括开口(38),所述开口(38)用于容纳所述装配片(35),所述装配片(35)穿过所述背板(30),并在所述壳体(22)的对侧承抵所述背板(30)。
5.根据权利要求2所述的调节组件,其特征在于,所述壳体(22)的底部(24)包括三个装配片(35),所述背板(30)的所述基板(31)包括三个开口(38),用于容纳所述装配片(35),所述装配片(35)穿过所述背板(30)并在所述壳体的对侧承抵所述背板(30)。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的调节组件,其特征在于,所述调节机构(20)进一步包括设置在所述输出构件(29)的所述端部(27)上的自锁垫圈(39),所述自锁垫圈(39)承抵所述背板(30)的所述上部(32)。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的调节组件,其特征在于,所述凸缘(21)包括与所述输出构件(29)的底座(26)接触的孔(41),以防止所述输出构件(29)沿径向轴移动,同时允许所述输出构件在所述孔(41)内旋转。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的调节组件,其特征在于,所述输出构件(29)包括围绕所述底座(26)的附加导向件,并且其中,所述凸缘(21)包括与所述输出构件(29)的底座(26)接触的孔(41),以防止所述输出构件(29)沿径向轴移动,同时允许所述输出构件在所述孔(41)内旋转。
9.根据权利要求8所述的调节组件,其特征在于,所述背板(30)的上部(32)包括与所述输出构件(29)的端部(27)接触的轴承(33),以防止所述调节机构(20)相对于所述凸缘(21)沿所述输出构件的径向轴移动,同时允许所述输出构件在所述孔(41)内旋转。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的调节组件,其特征在于,所述泵送机构(40)连接到输入构件(25)和所述输出构件(29),
所述输入构件(25)被安装成相对于所述壳体(22)绕旋转轴(X)枢转,所述输入构件(25)弹性地向静止位置(N)偏置,并且从所述静止位置(N)开始以第一方向(8)在第一角扇形(9)内可移动,并且从所述静止位置(N)开始以与所述第一方向相反的第二方向在第二角扇区(11)内可移动,并且其中,
当所述输入构件(25)从所述静止位置(N)开始在所述第一方向(8)上或从所述静止位置(N)开始在所述第二方向(10)上移动时,所述泵送机构(40)旋转所述输出构件(29)。
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