[实用新型]机动车辆座椅的调节组件以及机动车辆座椅

说明书

机动车辆座椅的调节组件以及机动车辆座椅，机动车辆座椅的调节组件包括调节机构(20)和作为座椅框架一部分的凸缘(21)，调节机构(20)包括：壳体(22)，其包括底部(24)和盖(23)；输出构件(29)，其具有底座(26)、与底座(26)相对的端部(27)和位于底座(26)和端部(27)之间的齿轮(28)，齿轮(28)被安装成绕旋转轴(X)枢转；背板(30)，包括固定在凸缘(21)上的基板(31)和用于部分容纳输出构件(29)的上部(32)；泵送机构(40)，其容纳于壳体(22)中并被配置成驱动齿轮(28)旋转；其中输出构件(29)在凸缘(21)和上部(32)中接触，凸缘(21)和上部(32)允许输出构件(29)绕旋转轴(X)旋转。

技术领域

本实用新型涉及用于车辆座椅的调节机构的领域。

更具体地，本实用新型涉及一种用于机动车辆座椅的调节组件，其包括调节机构和作为座椅框架一部分的凸缘。

背景技术

文件FR-A-2 898 948描述了一种调节机构。该已知机构允许通过在致动装置上施加一个或多个运动由输出组件来驱动部件的调节。

在已知的机构中，输出组件由成对的锁定构件来锁定，在输出构件承受非常大的扭矩的情况下，例如在车辆事故的情况下，锁定构件可能会受到不均匀的应力。这可能导致锁定扭矩的有害限制，从而导致调节机构解锁。

因此，似乎提高这种机构的阻力是有用的。

本实用新型旨在加强对施加在该机构的输出组件上的扭矩的阻力。

实用新型内容

为此，本实用新型涉及一种机动车座椅的调节组件，包括调节机构作为座椅框架一部分的凸缘，所述调节机构包括：

-壳体，其包括底部和盖，

-输出构件，其具有底座、与底座相对的端部和位于所述底座和所述端部之间的齿轮，所述齿轮被安装成绕旋转轴(X)枢转，

-背板，包括固定在所述凸缘上的基板和用于部分容纳所述输出构件的上部，

-泵送机构，其容纳于所述壳体中并被配置成驱动所述齿轮旋转，

其中所述输出构件在所述凸缘和所述上部中接触，所述凸缘和所述上部允许所述输出构件绕所述旋转轴旋转。

壳体的底部还可以包括穿过凸缘的装配片。

另外或可替换地，所述凸缘具有布置在所述壳体侧上的第一面和布置在所述输出构件侧上的第二面，以及所述装配片抵靠所述凸缘的第二面。

背板的基板还可以包括用于容纳装配片的开口，所述装配片穿过背板并且在壳体的对侧承抵该背板。

壳体的底部还可包括三个片，背板的基板可包括三个开口以容纳装配片，所述装配片穿过背板并在壳体的对侧承抵该背板。

另外或可替换地，所述调节机构包括设置在所述输出构件的端部上的自锁垫圈，所述自锁垫圈承抵该背板的上部。

另外或可替换地，所述凸缘包括与所述输出构件的底座接触的孔，以防止所述输出构件沿着径向轴移动，同时允许所述输出构件在所述孔内旋转。

所述输出构件可进一步包括围绕底座的附加导向件，以及凸缘包括与输出构件的底座接触的孔，以防止输出构件沿径向轴移动，同时允许输出构件在孔内旋转。

背板的上部还可包括与输出构件的端部接触的轴承，以防止调节机构相对于凸缘沿输出构件的径向轴移动，同时允许输出构件在孔内旋转。

另外或可替换地，所述泵送机构连接到输入构件和输出构件，