[实用新型]用于涡轮压裂车组的吹扫系统和涡轮压裂车组

说明书

本公开的实施例提供一种用于涡轮压裂车组的吹扫系统和涡轮压裂车组。涡轮压裂车组包括多台燃气轮机，每台燃气轮机包括多条燃料供应管路。吹扫系统包括：第一空气压缩机和吹扫管路，吹扫管路连通第一空气压缩机和涡轮压裂车组中的每台燃气轮机的多条燃料供应管路，第一空气压缩机被配置为，在多条燃料供应管路中的至少部分燃料供应管路被停止供应燃料的状态下，向已被停止供应燃料的至少部分燃料供应管路提供压缩空气以进行吹扫。该吹扫系统可以同时吹扫多台燃气轮机的燃料管路和喷嘴，使吹扫系统的维护保养更加集中方便，减轻了现场人员的工作量，提高了作业效率。

技术领域

本公开的实施例涉及一种用于涡轮压裂车组的吹扫系统和涡轮压裂车组。

背景技术

目前，燃气轮机因其具有体积小、重量轻、功率大、燃料经济性好等优点，被广泛应用于油田压裂设备。燃气轮机具有很好的燃料兼容性，柴油、井口气、液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)甚至是生物燃油都可以作为燃气轮机的燃料，因此压裂设备搭载的燃气轮机多配备液体(例如柴油)/气体(例如天然气)双燃料供给系统，压裂作业过程中可实现液体/气体燃料的自由切换。

对于配备有双燃料供给系统的燃气轮机，其燃烧室内配备了两种燃料喷嘴，两种燃料喷嘴通常不同时工作。当燃气轮机燃烧液体燃料时，气体燃料供应关闭；当燃气轮机燃烧气体燃料时，液体燃料供应关闭。当使用燃油作为燃料时，燃油喷嘴为燃烧室供给燃油的同时，外部空压机需给燃气喷嘴及其管路提供一定压力、流量的压缩空气进行吹扫；同理，当使用燃气作为燃料时，燃气喷嘴为燃烧室供给燃气的同时，外部空压机需给燃油喷嘴及其管路提供一定压力、流量的压缩空气进行吹扫。通过吹扫关闭的燃料喷嘴及其管路，可以防止燃料管路中残存的燃料在管路在发生自燃、爆燃，并且防止燃料喷嘴的烧蚀积碳。

实用新型内容

本公开的实施例提供一种用于涡轮压裂车组的吹扫系统和涡轮压裂车组。该吹扫系统可以同时吹扫多台燃气轮机的燃料管路和喷嘴，使吹扫系统的维护保养更加集中方便，减轻了现场人员的工作量，提高了作业效率。

本公开一实施例提供一种用于涡轮压裂车组的吹扫系统，所述涡轮压裂车组包括多台燃气轮机，每台所述燃气轮机包括多条燃料供应管路，所述吹扫系统包括：第一空气压缩机和吹扫管路，所述吹扫管路连通所述第一空气压缩机和所述涡轮压裂车组中的每台所述燃气轮机的所述多条燃料供应管路，所述第一空气压缩机被配置为，在所述多条燃料供应管路中的至少部分燃料供应管路被停止供应燃料的状态下，向已被停止供应燃料的所述至少部分燃料供应管路提供压缩空气以进行吹扫。

在一些示例中，所述第一空气压缩机设置在所述多台涡轮压裂车之外。

在一些示例中，所述吹扫系统还包括储气装置，所述储气装置连接在所述吹扫管路上，所述吹扫管路包括第一吹扫管路和第二吹扫管路，所述储气装置的进气口通过所述第一吹扫管路连通所述第一空气压缩机，所述储气装置的出气口通过所述第二吹扫管路连通所述涡轮压裂车组中的每台所述燃气轮机的所述多条燃料供应管路。

在一些示例中，所述吹扫管路还包括第三吹扫管路，所述第三吹扫管路直接连通所述第一空气压缩机和所述涡轮压裂车组中的每台所述燃气轮机的所述多条燃料供应管路。

在一些示例中，所述吹扫系统还包括压力传感器，所述压力传感器被配置为检测所述储气装置内部的压力并产生压力信号。

在一些示例中，所述吹扫系统还包括：动力装置，与所述第一空气压缩机连接，被配置为驱动所述空气压缩机运转；以及控制装置，与所述动力装置连接，被配置为控制所述动力装置。

在一些示例中，所述动力装置为液压马达，所述控制装置包括处理器和电磁阀，所述处理器分别与所述压力传感器和所述电磁阀通信连接，且被配置为根据所述压力传感器的压力信号控制所述电磁阀的开度，以调节所述液压马达的转速，从而调节所述第一空气压缩机产生的压缩空气的压力和流量。

在一些示例中，所述电磁阀为比例控制阀。