[实用新型]一种中央回转接头液压模拟运动装置有效
申请号: | 202120591549.8 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN214200621U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 李利;陈越;单鹏 | 申请(专利权)人: | 山东国能实业有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 苟莎 |
地址: | 272000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中央 回转 接头 液压 模拟 运动 装置 | ||
本实用新型公开了一种中央回转接头液压模拟运动装置,包括底座和回转支承,底座顶端的两侧通过两个多级液压缸分别与回转支承外圈底端的两侧固定连接,底座顶端的中部通过支撑组件安装有中央回转接头组件,支撑组件包括四个立柱和支撑环,支撑环通过四个立柱与底座顶端的中部固定连接,中央回转接头组件包括芯轴和壳体,壳体转动套设在芯轴的顶部,芯轴的底部固定套设有安装环,本实用新型的有益效果是:通过底座和传动盘可以分别安装液压模拟运动所需液压部件,再与中央回转接头组件连通可以对中央回转接头进行液压模拟运动测试,更好地模拟中央回转接头的运动状态进行测试,确保测试效果和准确性。
技术领域
本实用新型涉及一种液压模拟运动装置,特别涉及一种中央回转接头液压模拟运动装置,属于工程机械技术领域。
背景技术
挖掘机等工程机械整车分为上车和下车两部分,两者的液压系统共用一个泵站。但是,上车与下车之间存在相对转动,为避免液压管路之间的相对转动造成扭转,两者之间设有中央回转接头。中央回转接头的工况复杂,且工作压力较高,对其可靠性和稳定性等反应产品性能的各项参数有很高的要求,在中央回转接头投入使用之前对其进行性能测试很有必要。
现有的中央回转接头的试验装置及方法主要是针对保压测试、泄漏测试或耐久性测试,无法对中央回转接头进行液压模拟运动测试,无法更好地模拟中央回转接头的运动状态进行测试,影响测试效果和准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种中央回转接头液压模拟运动装置,以解决上述背景技术中提出的现有的中央回转接头的试验装置无法对中央回转接头进行液压模拟运动测试的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种中央回转接头液压模拟运动装置,包括底座和回转支承,所述底座顶端的两侧通过两个多级液压缸分别与回转支承外圈底端的两侧固定连接,所述底座顶端的中部通过支撑组件安装有中央回转接头组件,所述支撑组件包括四个立柱和支撑环,所述支撑环通过四个立柱与底座顶端的中部固定连接,所述中央回转接头组件包括芯轴和壳体,所述壳体转动套设在芯轴的顶部,所述芯轴的底部固定套设有安装环,所述安装环通过四个螺栓固定安装在支撑环的顶端,所述回转支承的内圈固定安装有传动盘。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述芯轴的内部开设有若干个主油路,所述芯轴的中部穿插连接有泄漏管,且所述芯轴的内部还开设有转换信号油路。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述壳体的顶端通过螺栓固定安装有端盖,所述端盖的两边侧分别固定设有两个传动齿。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述传动盘的中部开设有开孔,所述开孔内壁的两边侧分别开设有两个齿槽,两个所述齿槽的位置和尺寸分别与两个传动齿的位置和尺寸相匹配,且所述开孔的尺寸与壳体的尺寸相匹配。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述回转支承外圈的一侧固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴与回转支承的内圈传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座的边侧固定设有开关面板,所述开关面板的表面分别安装有多级液压缸控制开关和驱动电机控制开关,两个所述多级液压缸和驱动电机分别通过多级液压缸控制开关和驱动电机控制开关与外接电源电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种中央回转接头液压模拟运动装置,通过底座和传动盘可以分别安装液压模拟运动所需液压部件,再与中央回转接头组件连通可以对中央回转接头进行液压模拟运动测试,更好地模拟中央回转接头的运动状态进行测试,确保测试效果和准确性,同时通过支撑组件、端盖上的传动齿与齿槽相配合便于中央回转接头的安装和拆卸,便于更换不同的中央回转接头进行试验,更加实用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中央回转接头组件的剖面结构示意图。
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