[实用新型]一种两轮车中控装置有效
申请号: | 202120596345.3 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN214524203U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 王佳妮 | 申请(专利权)人: | 王佳妮 |
主分类号: | B62J45/00 | 分类号: | B62J45/00;B62J45/414;B62J45/415 |
代理公司: | 南京匠桥专利代理有限公司 32568 | 代理人: | 王冰冰 |
地址: | 233500 安徽省亳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两轮车中控 装置 | ||
1.一种两轮车中控装置,其特征在于,包括:MCU主控制器和电源管理单元,所述MCU主控制器连接有2G/4G通信模块、三模GPS定位器、运动传感器、报警单元、遥控单元、整车通讯单元、采集电路和灯光负载驱动电路;
所述2G/4G通信模块用于进行网络通信;
所述GPS定位器用于获取定位信息并发送给所述MCU主控制器;
所述运动传感器用于检测两轮车的振动和倾斜角,并发送给所述MCU主控制器,所述MCU主控制器在判断发生异常时,通过所述报警单元进行报警;
所述遥控单元用于发送和接收遥控指令;
所述采集电路包括若干个开关采集单元、若干个灯光采集单元和轮动采集单元,分别用于采集开关指令、灯光开关情况和轮动情况,所述灯光负载驱动电路包括若干灯光驱动,所述MCU主控制器用于根据所述采集电路的采集结果,通过各所述灯光驱动打开和关闭灯光;
所述整车通讯单元用于与两轮车中的管理系统进行通讯,所述管理系统包括车辆管理单元、电池管理系统、电机驱动控制单元;
所述电源管理单元用于将电池输入的电压转换为所述MCU主控制器、2G/4G通信模块、三模GPS定位器、运动传感器、报警单元、遥控单元、整车通讯单元、采集电路和灯光负载驱动电路所需的电源。
2.根据权利要求1所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述2G/4G通信模块和所述三模GPS定位器共同封装在EC25无线安全追溯模块中。
3.根据权利要求1所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述运动传感器包括3轴加速度传感器和6轴陀螺仪。
4.根据权利要求3所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述3轴加速度传感器和所述6轴陀螺仪均封装在LSM6DSL型运动传感器中。
5.根据权利要求1所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述报警单元包括NSP081A型音频存储器和与其连接的HT6872型音频功率放大器。
6.根据权利要求1所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述整车通讯单元包括can总线通讯单元、485通讯单元和LIN通讯单元。
7.根据权利要求1所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述遥控单元包括蓝牙模块、被动性无钥匙进入模块和遥控门禁模块。
8.根据权利要求7所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述蓝牙模块包括nRF52832蓝牙芯片,所述遥控门禁模块包括CMT2210LH无线射频接收模块。
9.根据权利要求1所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述MCU主控制器包括STM32F303ZET6型单片机,所述MCU主控制器还外接有可擦可编程只读存储器和闪存。
10.根据权利要求1所述的两轮车中控装置,其特征在于,所述电源管理单元包括MP9486A开关电源芯片、两块MP2330开关电源芯片、BL4056C充电管理芯片和TLV75533低差压稳压器。
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