[实用新型]一种两轮车中控装置

说明书

本实用新型提供了一种两轮车中控装置，将两轮车中的定位器模块、报警器模块和灯光按键模块集成到一起，三个模块公用一个MCU主控制器和内部电源，由同一个MCU主控制器进行逻辑控制，2G/4G通信模块负责网络通信，三模GPS定位器负责位置定位，运动传感器负责检测振动和倾斜角，报警单元负责输出报警信号，另外还有采集电路和灯光负载驱动电路，整车通讯单元则负责和整车通讯，上述集成设计，通过电源和控制芯片集成降低了成本，并且三个模块之间的通讯内部集成降低了通讯的和OTA升级的复杂性，具有良好的市场前景。

技术领域

本实用新型涉及两轮车中控技术领域，尤其涉及一种两轮车中控装置。

背景技术

智能两轮车除去三电系统和仪表外，主要有三个电子模块：一是2G/4G和三模GPS电子模块，二是RKE遥控/BLE蓝牙/振动报警解设防电子模块，三是开关按键采集/灯光负载驱动电子模块，这三个模块在工作时，需要各自设置MCU控制器和电源模块，无法将MCU控制器本身的性能得到发挥，从电路设置上来说较为冗余和复杂，提高了生产和使用成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种两轮车中控系统，以解决的上述提出的全部或其中一个技术问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种两轮车中控装置，包括MCU主控制器和电源管理单元，MCU主控制器连接有2G/4G通信模块、三模GPS定位器、运动传感器、报警单元、遥控单元、整车通讯单元、采集电路和灯光负载驱动电路；

2G/4G通信模块用于进行网络通信；

GPS定位器用于获取定位信息并发送给MCU主控制器；

运动传感器用于检测两轮车的振动和倾斜角，并发送给MCU主控制器，MCU主控制器在判断发生异常时，通过报警单元进行报警；

遥控单元用于发送和接收遥控指令；

采集电路包括若干个开关采集单元、若干个灯光采集单元和轮动采集单元，分别用于采集开关指令、灯光开关情况和轮动情况，灯光负载驱动电路包括若干灯光驱动，MCU主控制器用于根据采集电路的采集结果，通过各灯光驱动打开和关闭灯光；

整车通讯单元用于与两轮车中的管理系统进行通讯，管理系统包括车辆管理单元、电池管理系统、电机驱动控制单元；

电源管理单元用于将电池输入的电压转换为MCU主控制器、2G/4G通信模块、三模GPS定位器、运动传感器、报警单元、遥控单元、整车通讯单元、采集电路和灯光负载驱动电路所需的电源。

优选地，2G/4G通信模块和三模GPS定位器共同封装在EC25无线安全追溯模块中。

优选地，运动传感器包括3轴加速度传感器和6轴陀螺仪。

优选地，3轴加速度传感器和6轴陀螺仪均封装在LSM6DSL型运动传感器中。

优选地，报警单元包括NSP081A型音频存储器和与其连接的HT6872型音频功率放大器。

优选地，整车通讯单元包括can总线通讯单元、485通讯单元和LIN通讯单元。

优选地，遥控单元包括蓝牙模块、被动性无钥匙进入模块和遥控门禁模块。

优选地，蓝牙模块包括nRF52832蓝牙芯片，遥控门禁模块包括CMT2210LH无线射频接收模块。

优选地，MCU主控制器包括STM32F303ZET6型单片机，MCU主控制器还外接有可擦可编程只读存储器和闪存。

优选地，电源管理单元包括MP9486A开关电源芯片、两块MP2330开关电源芯片、BL4056C充电管理芯片和TLV75533低差压稳压器。