[实用新型]轨道车辆的车端过线固定结构、车端过线设备及轨道车辆有效
申请号: | 202120597341.7 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN215267538U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 李涛;刘铭倩;张立民;刘东元;汪科成 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/30 | 分类号: | H02G3/30;B61C17/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李文丽 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 固定 结构 设备 | ||
1.一种轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,包括:
分线箱(100),安装于车体的顶部,所述分线箱(100)内形成有容纳空间,所述容纳空间内设置有用以将所述容纳空间分隔为高压接线区(102)和低压接线区(104)的隔板(106);
所述高压接线区(102)以及所述低压接线区(104)分别布设有高压线缆(108)以及低压线缆(110);
支架(112),所述支架(112)的第一端安装于所述车体的顶部,所述支架(112)的第二端朝向背离所述车体的方向延伸,并适于支撑于伸出所述分线箱(100)的所述高压线缆(108)以及所述低压线缆(110)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,沿所述容纳空间的宽度方向间隔地设置有多个安装槽(114),所述隔板(106)可拆卸地安装于所述安装槽(114)。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,所述分线箱(100)上设置有连接器(116),伸出所述分线箱(100)的所述高压线缆(108)以及所述低压线缆(110)通过所述连接器(116)连接于所述分线箱(100)。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,所述支架(112)的第二端设置有用于固定伸出所述分线箱(100)的所述高压线缆(108)以及所述低压线缆(110)的固定卡(118)。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,所述车体的顶部设置有安装座(120),所述支架(112)的第一端安装于所述安装座(120)。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,所述安装座(120)包括底板、连接板以及顶板,所述底板固定安装于所述车体的顶部,支架(112)的第一端安装于所述顶板,所述连接板连接于所述底板和所述顶板之间。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,所述分线箱(100)为至少两个,至少两个所述分线箱(100)分别安装于相邻两个所述车体的顶部。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,位于至少两个所述分线箱(100)之间的所述高压线缆(108)的长度以及所述低压线缆(110)的长度大于相邻两个所述车体之间的间距。
9.一种轨道车辆的车端过线设备,包括高压线缆(108)、低压线缆(110)以及轨道车辆的车端过线固定结构,其特征在于,所述轨道车辆的车端过线固定结构为如权利要求1至8中任一项所述的轨道车辆的车端过线固定结构。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的轨道车辆的车端过线固定结构或者如权利要求9所述的轨道车辆的车端过线设备。
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