[实用新型]一种二级刚度减震器、车身前悬置及车身后悬置

权利要求书

1.一种二级刚度减震器，包括阻尼弹簧(110)，其特征在于：所述阻尼弹簧(110)外套设有双刚度弹簧(100)，该双刚度弹簧(100)分为第一刚度段(101)和第二刚度段(102)，且第一刚度段(101)的螺距小于第二刚度段(102)的螺距。

2.根据权利要求1所述的二级刚度减震器，其特征在于：所述阻尼弹簧(110)包括储油室(111)和活塞杆(112)；所述活塞杆(112)的活塞端自上而下伸入储油室(111)内，且活塞杆(112)的活塞端设置有伸张阀(114)和流通阀(115)；活塞杆(112)的尾端设置有接头部(113)；所述储油室(111)的内底壁设置有压缩阀(116)和补偿阀(117)。

3.根据权利要求2所述的二级刚度减震器，其特征在于：所述压缩阀(116)位于伸张阀(114)的正下方，所述补偿阀(117)位于流通阀(115)的正下方。

4.根据权利要求2所述的二级刚度减震器，其特征在于：所述接头部(113)的上端和储油室(111)的外底壁分别设置有吊耳(119)。

5.根据权利要求2所述的二级刚度减震器，其特征在于：所述接头部(113)设置有上挡板，该上挡板用于抵持双刚度弹簧(100)的其中一端；所述储油室(111)的外侧壁设置有下挡板(118)，该下挡板(118)用于抵持双刚度弹簧(100)的另一端。

6.根据权利要求5所述的二级刚度减震器，其特征在于：所述第一刚度段(101)套设在阻尼弹簧(110)外部靠近上挡板的一侧，第二刚度段(102)套设在阻尼弹簧(110)外部靠近下挡板(118)的一侧。

7.一种车身前悬置，其特征在于：该车身前悬置的两端分别设置有如权利要求1所述的二级刚度减震器(1)。

8.根据权利要求7所述的车身前悬置，其特征在于：包括稳定杆(2)和两上支架(22)；所述稳定杆(2)的两端分别连接有下支架(21)，两上支架(22)通过悬臂(23)分别与稳定杆(2)的两端连接；所述二级刚度减震器(1)的一端与下支架(21)连接，二级刚度减震器(1)的另一端与上支架(22)连接。

9.一种车身后悬置，其特征在于：该车身后悬置的两端分别设置有如权利要求1所述的二级刚度减震器(1)。

10.根据权利要求9所述的车身后悬置，其特征在于：包括横梁(3)和两液压锁(32)；所述横梁(3)的两端分别连接有连接架(31)，两液压锁(32)通过锁支架(33)分别设置在横梁(3)的两端；所述二级刚度减震器(1)的一端与连接架(31)连接，二级刚度减震器(1)的另一端与液压锁(32)连接。