[实用新型]门板自动组对机

说明书

本实用新型属于门板组对工装技术领域，具体的说是门板自动组对机，包括工作台、驱动机构、压紧机构、刻度限位尺和调节限位尺，所述工作台的内壁固定连接有安装板，所述工作台的后侧设有驱动机构，所述工作台的顶部端面后侧设有压紧机构，所述工作台的顶部端面前侧固定连接有刻度限位尺，所述刻度限位尺的后侧设有调节限位尺；本实用新型通过驱动气缸一带动L型连杆活动，进而使得与L型连杆一端转动连接的弧形连杆一活动，从而使得圆钢带动弧形连杆二活动，最终使得弧形连杆二带动连接板和压杆对门板进行压合，通过驱动气缸二带动挡板移动对门板进行压紧，完成对门板的自动组装，避免了人工组装造成的错位，影响产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及门板组对工装技术领域，具体是门板自动组对机。

背景技术

挂车作为当前货物运输的主要运输装置，主要是通过翻转箱门板的方式完成卸货。

挂车箱门框架在生产时，采用的组合焊接方式是直接车间地面上摆放焊接，因此定位不准确，产品质量很可能不达标，而且在焊接时，各零部件的位置容易出现错位，影响产品质量；因此，针对上述问题提出门板自动组对机。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决产品在生产过程中定位不准确且零部件容易错位的问题，本实用新型提出门板自动组对机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的门板自动组对机，包括工作台、驱动机构、压紧机构、刻度限位尺和调节限位尺，所述工作台的内壁固定连接有安装板，所述工作台的后侧设有驱动机构，所述工作台的顶部端面后侧设有压紧机构，所述工作台的顶部端面前侧固定连接有刻度限位尺，所述刻度限位尺的后侧设有调节限位尺。

优选的，所述驱动机构包括气缸一、L型连杆、固定块、弧形连杆二和压杆，所述安装板的顶部端面固定安装有气缸一，所述气缸一的输出端与L型连杆的一端通过转轴转动连接，所述L型连杆的另一端通过转轴与弧形连杆一的底端转动连接，所述工作台的顶部端面后侧固定连接有两个固定块，所述固定块的顶端通过转轴与竖板的底端转动连接，所述竖板的顶端与圆钢的底端固定连接，所述圆钢的后侧与横板固定连接，所述横板的后端通过转轴与弧形连杆一的顶端转动连接，所述圆钢的顶端与多个弧形连杆二的一端固定连接，多个所述弧形连杆二的另一端均通过转轴与多个连接板的顶端转动连接，多个所述连接板的底部端面均与两个压杆的顶端固定连接，所述工作台的顶部端面后侧固定安装有气缸二，所述气缸二的输出端与挡板固定连接。

优选的，所述压杆的底部端面开设有T型槽一，所述T型槽一内滑动连接有T型块一，所述T型块一的底端延伸至压杆的下方与压块的顶端固定连接。

优选的，所述T型槽一的内壁顶端开设有若干个定位槽，若干个所述定位槽的内壁顶端均固定连接有弹簧一，所述弹簧一的底端与弧形块的顶端固定连接，所述T型块一的顶部端面开设有弧形槽，所述弧形槽与弧形块的底端相贴合。

优选的，所述压杆的前侧端面开设有若干个定位孔，若干个所述定位孔与定位槽一一对应，所述T型块一上开设有螺孔，所述螺孔内螺纹连接有螺栓一，所述螺栓一贯穿定位孔。

优选的，所述刻度限位尺的顶部端面设有刻度线，所述刻度限位尺的后侧端面开设有T型槽二，所述T型槽二内滑动连接有T型块二，所述T型块二的后端贯穿T型槽二与调节限位尺的前端固定连接。

优选的，所述刻度限位尺的前侧端面均匀的开设有若干个矩形槽，所述矩形槽与T型槽二连通，所述T型块二内部开设有圆槽，所述T型块的前侧开设有开口一，所述开口一与圆槽连通，所述开口一与矩形槽相适应，所述圆槽的后侧内壁固定连接有弹簧二，所述弹簧二的另一端与限位块一相贴合，所述限位块一与圆槽相适应，所述限位块一背离弹簧二的一侧与圆槽内壁相贴合，所述限位块一背离弹簧二的一侧端面中心处固定连接有横杆一，所述横杆一的另一端贯穿开口一和矩形槽。