[实用新型]一种用于载重汽车轮胎的转运装置

说明书

本实用新型公开了一种用于载重汽车轮胎的转运装置，包括底盘、万向轮、推手、固定板、轮胎放置槽和限位杆，本实用新型的有益效果是：本实用结构新颖，制作成本低，能够对载重汽车轮胎进行高效的转运，在转运过程中，轮胎不会由于颠簸而掉落，也不会相互碰撞，避免了对轮胎造成的磨损与划伤，保证了轮胎的转运质量。

技术领域

本实用涉及载重汽车轮胎相关技术领域，具体为一种用于载重汽车轮胎的转运装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

载重汽车轮胎在大批量的生产过程中，需要对生产好的轮胎进行转运，传统的对于轮胎的转运处理都是通过推车进行转运，轮胎在转运过程中，难免会遇到颠簸的问题，由于推车没有限位结构，很容易导致轮胎由于颠簸而掉落，以及轮胎之间会相互碰撞，导致轮胎磨损和出现划痕的问题，影响轮胎的质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：由于载重汽车轮胎在大批量的生产过程中，需要对生产好的轮胎进行转运，传统的对于轮胎的转运处理都是通过推车进行转运，轮胎在转运过程中，难免会遇到颠簸的问题，由于推车没有限位结构，很容易导致轮胎由于颠簸而掉落，以及轮胎之间会相互碰撞，导致轮胎磨损和出现划痕的问题，影响轮胎的质量的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于载重汽车轮胎的转运装置，包括底盘、万向轮、推手、固定板、轮胎放置槽和限位杆，所述万向轮设置在所述底盘的底部，所述推手设置在所述底盘的边侧，所述固定板设置在所述底盘的上部，所述轮胎放置槽设置在所述固定板的边侧，所述限位杆设置在所述固定板与所述轮胎放置槽之间。

进一步的，所述轮胎放置槽设置有若干个，并且若干个所述轮胎放置槽的大小结构相同，所述轮胎放置槽的拐角处为弧面结构。

进一步的，所述限位杆设置有若干个，并且所述限位杆呈对称式设置，所述限位杆与所述固定板和所述轮胎放置槽之间通过焊接的方式进行固定连接。

进一步的，所述固定板的宽度与所述底盘的宽度相同，所说固定板与所述底盘的表面之间通过焊接的方式进行固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于载重汽车轮胎的转运装置，具备以下有益效果：解决了由于载重汽车轮胎在大批量的生产过程中，需要对生产好的轮胎进行转运，传统的对于轮胎的转运处理都是通过推车进行转运，轮胎在转运过程中，难免会遇到颠簸的问题，由于推车没有限位结构，很容易导致轮胎由于颠簸而掉落，以及轮胎之间会相互碰撞，导致轮胎磨损和出现划痕的问题，影响轮胎的质量的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1-底盘、2-万向轮、3-推手、4-固定板、5-轮胎放置槽、6-限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。