[实用新型]车把角度调节装置

权利要求书

1.车把角度调节装置，其特征在于，包括车把架(1)、车把A(2)和调节部件A(3)，

车把架(1)的一端设有锥形外齿轮A(11)，

调节部件A(3)的一端设有锥形内齿轮A(31)，调节部件A(3)的另一端设有锥形外齿轮B(32)，

车把A(2)的一端设有锥形内齿轮B(21)，

锥形外齿轮A(11)与锥形内齿轮A(31)啮合连接，锥形外齿轮B(32)与锥形内齿轮B(21)啮合连接，

所述车把A(2)的外壁上沿周向设有多个旋扭抵压部(22)。

2.根据权利要求1所述的车把角度调节装置，其特征在于，所述锥形外齿轮A(11)和锥形内齿轮A(31)的齿数均是四十五。

3.根据权利要求1所述的车把角度调节装置，其特征在于，所述锥形外齿轮B(32)与锥形内齿轮B(21)的齿数均是三十。

4.根据权利要求1所述的车把角度调节装置，其特征在于，所述锥形外齿轮A(11)内中空，所述调节部件A(3)内中空，所述锥形内齿轮B(21)内中空。

5.根据权利要求1所述的车把角度调节装置，其特征在于，还包括车把B(4)和调节部件B，车把架(1)的另一端设有锥形外齿轮C，锥形外齿轮C和锥形外齿轮A(11)的结构相同，车把B(4)和车把A(2)的结构相同，调节部件B和调节部件A(3)的结构相同，车把架(1)的另一端通过调节部件B与车把B(4)连接。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的车把角度调节装置，其特征在于，还包括套管A(5)，所述套管A(5)套设在车把架(1)上，车把架(1)上设有防止套管A(5)脱出的防脱部件，防脱部件位于套管A(5)中，套管A(5)上设有内螺纹(51)，车把A(2)的一端设有外螺纹(23)，内螺纹(51)与外螺纹(23)啮合，

当内螺纹(51)与外螺纹(23)完全啮合在一起时，锥形外齿轮A(11)与锥形内齿轮A(31)啮合在一起且互相无法转动，锥形外齿轮B(32)与锥形内齿轮B(21)啮合在一起且互相无法转动。

7.根据权利要求6所述的车把角度调节装置，其特征在于，所述防脱部件是卡环(6)，所述车把架(1)上沿周向设有凹槽(12)，卡环(6)容置在凹槽(12)中，套管A(5)的内壁上沿周向设有凸起(52)，

当内螺纹(51)与外螺纹(23)完全啮合在一起时，卡环(6)抵靠在凸起(52)上。

8.根据权利要求7所述的车把角度调节装置，其特征在于，所述卡环(6)包括半圆形状的卡环A(61)和半圆形状的卡环B(62)，卡环A(61)和卡环B(62)均容置在凹槽(12)中，卡环A(61)的两个自由端分别与卡环B(62)的两个自由端对接在一起。

9.根据权利要求6所述的车把角度调节装置，其特征在于，所述套管A(5)的外壁上沿轴向设有多个并行排布的凹陷槽(53)。

10.根据权利要求6所述的车把角度调节装置，其特征在于，所述套管A(5)的外壁上设有两个卡槽(54)，两个卡槽(54)平行设置且位于套管A(5)外壁的两侧。