[实用新型]基于多传感器融合的主动悬挂装置有效
申请号: | 202120607677.7 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN214728039U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 赵国庆 | 申请(专利权)人: | 赵国庆 |
主分类号: | B60G17/019 | 分类号: | B60G17/019;G01D21/02 |
代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 殷桂亭 |
地址: | 157600 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 传感器 融合 主动 悬挂 装置 | ||
1.一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,包括:
压力传感器(4)、红外测距传感器(1),所述压力传感器(4)位于车胎(6)中,所述红外测距传感器(1)安装在车辆底盘的前下部,所述压力传感器(4)、红外测距传感器(1)均连接控制器,所述车辆底盘的可升降悬挂装置(3)受控于控制器。
2.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,还包括超声波传感器(2),所述超声波传感器(2)安装在车辆底盘的前下部前端并且和控制器连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,还包括陀螺仪(7),所述陀螺仪(7)安装在车身内部和控制器连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,所述车胎(6)内有若干个压力传感器(4),若干个压力传感器(4)沿车胎(6)周向均布。
5.根据权利要求1或4所述的一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,所述压力传感器(4)为柔性压力传感器。
6.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,所述可升降悬挂装置(3)包括升降机构(5),所述升降机构(5)设有位移传感器,所述位移传感器、升降机构(5)均与控制器电连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,所述控制器的主控芯片为ARM。
8.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,所述控制器通过车辆的车载电源供电。
9.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的主动悬挂装置,其特征在于,所述控制器的供电电源的开关与车辆的启动开关关联。
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