[实用新型]一种汽车发动系统多环境软件测试装置有效

专利信息
申请号: 202120614684.X 申请日: 2021-03-26
公开(公告)号: CN215178636U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 李秀萍 申请(专利权)人: 四川中能西控低碳动力装备有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 广东奥益专利代理事务所(普通合伙) 44842 代理人: 张芳
地址: 635000 四川省达州市高新区斌郎乡七*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 发动 系统 环境 软件 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车发动系统多环境软件测试装置,包括检测环境箱(1),其特征在于,所述检测环境箱(1)底部的四角均连接有固定连接块(6),所述检测环境箱(1)的一端设置有连接端口(3),所述连接端口(3)远离检测环境箱(1)的一端连接有鼓风机(2);

所述检测环境箱(1)的一端设置有防潮盖板(4),所述防潮盖板(4)远离检测环境箱(1)的一端设置有两个挡板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动系统多环境软件测试装置,其特征在于,所述检测环境箱(1)的一端设置有放置槽(7);

所述防潮盖板(4)固定在放置槽(7)的外侧壁;

所述放置槽(7)的内部安装有散热扇放置架(9);

所述散热扇放置架(9)的内部安装有散热扇(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动系统多环境软件测试装置,其特征在于,所述散热扇放置架(9)一侧壁的四角均设置有螺栓;

所述散热扇放置架(9)一侧壁的四角均开设有与螺栓相适配的第一螺纹孔;

所述放置槽(7)的一侧壁开设有与每个第一螺纹孔位置相对应的第二螺纹孔;

每个所述第二螺纹孔均与螺栓相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动系统多环境软件测试装置,其特征在于,所述检测环境箱(1)的内部设置有环境检测装置本体(11);

所述环境检测装置本体(11)顶部和底部的四角均设置有阻尼弹簧(10);

每个所述阻尼弹簧(10)底部均与环境检测装置本体(11)顶部和底部的四角相固定;

每个所述阻尼弹簧(10)的顶部均与检测环境箱(1)的内侧壁相固定;

所述环境检测装置本体(11)的一侧壁设置有加热电阻丝(24)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动系统多环境软件测试装置,其特征在于,所述防潮盖板(4)的一侧壁对称设置有两个传动电机(12);

每个所述传动电机(12)的输出端均连接有传动轴(13);

每个所述传动轴(13)远离传动电机(12)的输出端的一端均连接有传动齿轮(14);

每个所述传动齿轮(14)上均连接有转动齿轮(16);

每个所述转动齿轮(16)的一端均连接有转动轴(15);

每个所述转动轴(15)的一端均与检测环境箱(1)的内侧壁相连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动系统多环境软件测试装置,其特征在于,每个所述转动齿轮(16)远离转动轴(15)的一端均连接有连接套筒(17);

每个所述连接套筒(17)均与挡板(5)的一端相连接;

每个所述挡板(5)均通过连接套筒(17)、转动齿轮(16)、转动轴(15)、传动齿轮(14)和传动轴(13)与传动电机(12)的输出端传动连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车发动系统多环境软件测试装置,其特征在于,所述环境检测装置本体(11)的内部安装有软件检测系统(18);

所述软件检测系统(18)的一端分别电连接有湿度检测器(19)、温度检测器(20)和蓄电池(21);

所述软件检测系统(18)上安装有信息传输模块(22);

所述信息传输模块(22)无线信号连接有信息接收模块(23);

所述湿度检测器(19)通过软件检测系统(18)和信息传输模块(22)与信息接收模块(23)无线信号连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动系统多环境软件测试装置,其特征在于,所述软件检测系统(18)的分别与鼓风机(2)、散热扇(8)、传动电机(12)和加热电阻丝(24)电连接;

所述温度检测器(20)通过软件检测系统(18)与散热扇(8)电连接;

所述湿度检测器(19)通过软件检测系统(18)与鼓风机(2)电连接。

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