[实用新型]汽车紧固件用落料机构

说明书

本实用新型公开了汽车紧固件用落料机构，包括底板和竖杆，底板的顶面中心固定连接有竖杆，竖杆的顶端固定连接有圆板，圆板的顶面上上固定连接有两个气缸，气缸上固定连接有推板，圆板顶面靠近右侧处固定连接有吹屑装置。通过设置有固定机构，当外部设备将汽车紧固件输送到圆环板的凹槽后，在第二弹簧作用下使得两侧的夹板实现夹紧，可以有效的避免落料机构运行时掉落的情况，紧固件放置牢靠稳定；通过设置有吹屑装置，可以根据实际的需要对吹屑装置进行调节操作，从而可以实现对凹槽内进行吹屑操作，有效的避免碎屑聚集，使用效果好。本实用新型具有放置稳定和使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为汽车紧固件用落料机构。

背景技术

在汽车制造时，需要使用到各种各样的紧固件，现有技术的紧固件在运输或者操作时会造成损坏，因此对于这些损坏的紧固件需要进行修复操作。在汽车紧固件进行修复时，对于紧固件的输送会使用到落料机构，现有技术的落料机构在使用时其上的汽车紧固件缺少很好的固定操作，导致在落料机构运动时极易掉落，从而影响到落料机构的正常运行，且现有技术落料机构在使用时，紧固件被修复后，其上会残留大量的金属碎屑，这些碎屑将会极大的影响到后期设备的运行使用，这是现有技术的不足之处。基于以上的原因，本实用新型提出汽车紧固件用落料机构来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的易掉落和使用不便的缺陷，提供汽车紧固件用落料机构。所述汽车紧固件用落料机构具有放置稳定和使用效果好等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车紧固件用落料机构，包括底板,所述底板的顶面中心固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有圆板，所述圆板的顶面上上固定连接有两个气缸，所述气缸上固定连接有推板，所述圆板顶面靠近右侧处固定连接有吹屑装置，所述圆板的底面上活动连接有圆环板，所述圆环板顶面侧壁上均匀分布开设有若干个凹槽，所述凹槽贯穿圆环板侧边设置，所述凹槽内均设置有固定机构，所述圆环板的内侧壁上固定连接有圆管，所述竖杆贯穿圆管设置，所述圆管的底端与底板活动连接，所述圆管的外侧壁上固定连接有第一锥齿轮，所述底板顶面上固定连接有电机，所述电机的转子上固定连接有转轴，所述转轴远离电机一端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间相互啮合设置。

优选的，所述吹屑装置包括竖板，所述竖板设置有两个，两个所述竖板之间设置有活动板，所述活动板的侧壁中心开设有螺纹孔，所述螺纹孔内活动连接有螺纹管，所述活动板靠近竖板一侧的侧壁上均固定连接有圆轴，所述竖板靠近活动板一侧的侧壁上均开设有活动槽，所述圆轴远离活动板一端与活动槽之间活动连接，所述圆轴位于活动槽内腔的侧壁上均匀分布开设有若干个卡槽，所述竖板的顶面上均活动连接有活动杆，所述活动杆的底端延伸到活动槽内腔并固定连接有卡齿，所述卡齿插入卡槽，两个所述活动杆远离卡齿一端固定连接有同一个横板，所述活动杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与竖板顶面固定连接，所述第一弹簧另一端与横板底面固定连接。

优选的，所述固定机构包括侧孔，所述凹槽的两侧侧壁上均开设有侧孔，所述侧孔内均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定连接有圆杆，所述圆杆与侧孔之间活动连接，所述圆杆远离第二弹簧一端延伸出侧孔固定连接有夹板。

优选的，所述圆环板的顶面上开设有圆槽，所述圆板的底面上均匀分布固定连接有若干个活动块，所述活动块与圆槽之间活动连接。

优选的，所述推板截面呈L形设置，所述推板底面远离圆板一侧开设有弧形槽。

优选的，所述圆板的顶面上均匀分布开设有若干个矩形槽，所述矩形槽贯穿圆板上下侧壁设置。

优选的，所述夹板靠近圆环板边沿一侧呈倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：