[实用新型]CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置有效
| 申请号： | 202120629172.0 | 申请日： | 2021-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN214367639U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 徐兴海;张萌;于聪;李维康 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | crh5a 平台 车组 齿轮 啮合 装置 | ||
1.CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置，其特征在于，包括：
工作台(10)、以及设置在所述工作台(10)上的第一基座(11)和第二基座(12)；
所述第一基座(11)旋转连接有用于承托第一锥齿轮(100)的从动轴(20)；
所述第二基座(12)能够拆卸地连接有动力输入部件(30)，所述动力输入部件(30)具有用于承托第二锥齿轮(200)的主动轴(32)；
其中，所述主动轴(32)的轴线与所述从动轴(20)的轴线呈相交设置，以便使所述第二锥齿轮(200)和所述第一锥齿轮(100)齿预啮合。
2.根据权利要求1所述的CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置，其特征在于；
所述从动轴(20)一端形成有自由端，所述自由端固连有所述第一锥齿轮(100)，且所述自由端以悬臂的形式外露在所述第一基座(11)的外部。
3.根据权利要求2所述的CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置，其特征在于；
所述自由端布设有法兰部(21)，所述法兰部(21)周向布设有多个安装孔，所述安装孔通过连接件与所述第一锥齿轮(100)固定连接。
4.根据权利要求1所述的CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置，其特征在于；
所述动力输入部件(30)包括与所述第二基座(12)能够拆卸地固定连接的轴套(31)、以及与所述轴套(31)旋转连接的所述主动轴(32)；
所述轴套(31)一端布设有凸台部(311)，所述凸台部(311)与所述第二基座(12)能够拆卸地固定连接；
所述主动轴(32)一端套装有所述第二锥齿轮(200)，另一端布设有拨盘(321)；
其中，驱动所述拨盘(321)，所述主动轴(32)能够带动所述第二锥齿轮(200)旋转。
5.根据权利要求4所述的CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置，其特征在于；
所述拨盘(321)布设有多个插孔，所述插孔活动连接有手柄(33)。
6.根据权利要求5所述的CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置，其特征在于；
所述手柄(33)包括本体部(331)，所述本体部(331)呈圆盘结构，其一侧固连有与所述插孔插拔连接的插销(332)，所述本体部(331)另一侧边缘位置固连有握柄(333)。
7.根据权利要求4所述的CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置，其特征在于；
所述第二基座(12)上布设有与所述轴套(31)间隙配合的通孔(13)，所述通孔(13)的直径大于所述第二锥齿轮(200)外形轮廓形成的虚拟地外接圆直径；
其中，所述主动轴(32)穿过所述通孔(13)以使所述第二锥齿轮(200)与所述第一锥齿轮(100)啮合。
8.根据权利要求7所述的CRH5A平台动车组齿轮预啮合装置，其特征在于；
所述第二基座(12)位于所述通孔(13)的周向均匀布设有多个第二螺栓(34)，用于使所述第二锥齿轮(200)与所述第二基座(12)固定连接。
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