[实用新型]用于车辆的副车架连接结构及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，包括：

第一连接部(11)，所述第一连接部(11)设置于所述副车架与车身中的一个上，所述第一连接部(11)在所述副车架本体的振动方向延伸；

第二连接部(12)，所述第二连接部(12)设置于所述副车架与车身中的另一个上，所述第二连接部(12)上设置有适于收容所述第一连接部(11)的容纳腔(121)，所述第一连接部(11)与所述容纳腔(121)的内表面止抵。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，所述第一连接部(11)在延伸方向上的截面形状与所述容纳腔(121)在延伸方向上的截面形状相同，且所述第一连接部(11)在延伸方向上的截面为非圆形截面。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，所述第一连接部(11)在延伸方向上的截面构造为多边形截面。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，所述第一连接部(11)在延伸方向上的截面构造为三角形截面，所述第一连接部(11)在前后方向上的宽度逐渐增大或减小。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，所述第一连接部(11)与所述副车架(2)之间设置有加强支架(13)，所述加强支架(13)与所述第一连接部(11)一体成型且构造为“L”形支架。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，所述第一连接部(11)包括：

连接芯(111)，所述连接芯(111)设置于所述加强支架(13)的一端且在所述副车架本体的振动方向延伸；

第一减振部(112)，所述第一减振部(112)包覆于所述连接芯(111)的外周且所述第一减振部(112)在延伸方向上的截面构造为三角形截面。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，所述第二连接部(12)包括：

连接套筒，所述连接套筒设置于车身纵梁上并朝向所述第一连接部(11)延伸，所述连接套筒朝向所述第一连接部(11)的一端敞开；

第二减振部，所述第二减振部设置于所述连接套筒内且内部形成有空腔以构造为所述容纳腔(121)，所述空腔在延伸方向上的截面与所述第一减振部(112)在延伸方向上的截面相匹配。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，所述第一减振部(112)与所述第二减振部过盈配合。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的副车架连接结构，其特征在于，所述第一减振部(112)与所述第二减振部均构造为橡胶件。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的用于车辆的副车架连接结构。