[实用新型]拉手盒组件有效
申请号: | 202120635418.5 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN215108175U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 李占营;王军号;原国栋;张志龙;古静;马迪;窦江花;许传玉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B85/00;E05B79/06 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉手 组件 | ||
1.一种拉手盒组件,配置于车门护板(1)的朝向车厢设置的一侧,其特征在于,所述拉手盒组件包括:
盒本体(2),具有固连于所述车门护板(1)上的安装板(204),以及沿车辆长度方向间隔设置并由所述安装板(204)向所述车厢内部延伸的两个侧板(205),于两个所述侧板(205)的自由端上配置有扶手部(5),以在所述扶手部(5)和所述安装板(204)之间围构形成容腔;
座体(4),固连于所述安装板(204)的朝向所述车门护板(1)的一侧上;
操作件(3),枢转地连接于所述座体(4)上,并具有穿经所述安装板(204)而位于所述容腔内的操持部,以及位于所述安装板(204)外部的、连接解锁拉线的连接部,因操作所述操持部以使所述操持部靠近所述扶手部(5)时,所述操作件(3)于锁止位置向解锁位置转动,以拉动所述解锁拉线而解除车门门锁的锁止;
弹性件,预紧夹装于所述操作件(3)和所述座体(4)之间,于所述操持部的操作解除时,所述弹性件驱使所述操作件(3)由所述解锁位置转动至所述锁止位置并保持。
2.根据权利要求1所述的拉手盒组件,其特征在于:所述操作件(3)的底部设有向所述座体(4)内延伸设置的限位部;于所述限位部转动路径的所述座体(4)上,构造有限位配合部,以在所述操作件(3)转动至所述解锁位置时,阻挡所述限位部。
3.根据权利要求2所述的拉手盒组件,其特征在于:于所述座体(4)上,设有承接部;因所述弹性件的预紧力而使所述操作件(3)保持在所述锁止位置时,所述限位部抵接在所述承接部上。
4.根据权利要求3所述的拉手盒组件,其特征在于:所述承接部被构造为缓冲件(6)。
5.根据权利要求1所述的拉手盒组件,其特征在于:所述操作件(3)经由转轴(401)连接于所述座体(4)上,所述弹性件为间隔布置于所述转轴(401)上的两个。
6.根据权利要求5所述的拉手盒组件,其特征在于:所述弹性件采用套设于所述转轴(401)上的扭簧(402),且所述扭簧(402)的两个连接臂分别因预紧夹装而与所述操作件(3)和所述座体(4)弹性抵接。
7.根据权利要求1所述的拉手盒组件,其特征在于:所述扶手部(5)于车辆长度方向上投影的外轮廓呈长方形。
8.根据权利要求1所述的拉手盒组件,其特征在于:所述操持部被构造为具有向所述车厢内部的方向弯曲设置的操作板(302)。
9.根据权利要求1所述的拉手盒组件,其特征在于:所述连接部包括位于所述操作件(3)底部的挂钩(301),以及形成在所述挂钩(301)上以供所述解锁拉线穿经的线槽,所述解锁拉线经由拉线接头勾挂于所述挂钩(301)上。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的拉手盒组件,其特征在于:所述盒本体(2)可拆卸安装于所述车门护板(1)上。
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