[实用新型]一种铁路贯通地线连接专用夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路贯通地线连接专用夹持装置，包括夹钳，所述夹钳通过支撑机构安装在支撑架的上端，夹钳在支撑架上能进行高度调节，所述夹钳的一侧连有挡线架，挡线架与夹钳的夹持部位位置相对应。能够实现与合金地线的固定夹持，通过设置夹槽能够防止在加工过程中地线倾斜，确保夹持的牢固性，设置挡线架能够在松开地线的瞬间防止地线回弹，确保安全，该装置实现对合金地线的夹持，能够节省劳动力，确保加工时的稳定与安全，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路地线加工装置技术领域，具体为一种铁路贯通地线连接专用夹持装置。

背景技术

无缝合金护套铁路贯通地线退火工序生产为分段生产，生产流程为合金地线穿管、在线退火、钝化清洗。其中合金地线穿管步骤为手工操作，由于合金地线未退火时硬度大易造成玻璃管破裂，每次穿管都费时费力，影响生产效率，且每次穿管会造成10米废线。为了减少因穿管产生的废线和穿管时间是节约成本、提高效率的关键。特缆车间和班组人员通过大量的实验和生产经验采用合金地线接续的方式完成了地线退火工序的可连续生产，连接处可顺利通过退火玻璃管，并完成在线退火，大大减少了退火产生的废线，提高了生产效率，保证了产品质量。

通过将每段合金地线接的首尾相连接实现在玻璃管内的连续通过，合金地线接在首尾连接时需要对底线端部进行固定，然后进行钻孔、连接等操作，目前主要是一个人通过夹钳进行夹持固定，另一个人进行打孔等连接操作，操作过程中合金地线很不稳定，容易晃动，影响打孔精度与连接的牢固性。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种铁路贯通地线连接专用夹持装置，能够实现与合金地线的固定夹持，通过设置夹槽能够防止在加工过程中地线倾斜，确保夹持的牢固性，设置挡线架能够在松开地线的瞬间防止地线回弹，确保安全，该装置实现对合金地线的夹持，能够节省劳动力，确保加工时的稳定与安全，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路贯通地线连接专用夹持装置，包括夹钳，所述夹钳通过支撑机构安装在支撑架的上端，夹钳在支撑架上能进行高度调节，所述夹钳的一侧连有挡线架，挡线架与夹钳的夹持部位位置相对应。

优选的，所述夹钳包括底座、固定夹块和活动夹块，所述固定夹块固定在底座的一端，所述活动夹块的底部通过导轨与底座连接，固定夹块与活动夹块相对的一面均设有夹头，所述夹头的侧壁上设有弧形的夹槽，活动夹头远离固定夹头的一端螺纹连有压紧丝杠，所述压紧丝杠与底座转动连接，压紧丝杠的端部设有用于旋转的调节杆。

优选的，所述底座远离挡线架的一侧设有集尘盒。

优选的，所述挡线架包括托杆和挡杆，所述托杆的两端通过支撑杆与底座连接，一根支撑杆的上端设有连接孔，另一根支撑杆的上端设有限位块，所述挡杆为弧形结构，挡杆位于托杆的上方，挡杆的一端位于连接孔内，挡杆外套有扭簧，扭簧的一端与挡杆连接，扭簧的另一端与连接孔的内壁连接，挡杆的另一端与限位块配合。

优选的，所述托杆的上端设有托槽。

优选的，所述挡杆的侧壁上设有把手。

优选的，所述支撑机构包括导向杆和升降丝杠，所述支撑架的上端设有与导向杆配合的导向套和与升降丝杠螺纹配合的固定套，所述导向杆的上端与底座连接，升降丝杠的上端设有托板，所述托板的上端与底座连接，托板的下端通过连接套与升降丝杠转动连接，升降丝杠的下端连有转杆。

优选的，所述支撑架的侧壁上设有箱门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能够实现与合金地线的固定夹持，通过设置夹槽能够防止在加工过程中地线倾斜，确保夹持的牢固性，设置挡线架能够在松开地线的瞬间防止地线回弹，确保安全，该装置实现对合金地线的夹持，能够节省劳动力，确保加工时的稳定与安全，提高了工作效率。