[实用新型]一种航空用超高强度紧固件有效
申请号: | 202120638345.5 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN214945651U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 曾智深;喻高;刘小姜 | 申请(专利权)人: | 苏州誉高紧固系统有限公司 |
主分类号: | F16B39/16 | 分类号: | F16B39/16;F16B39/282;F16B35/00 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 刘燕娇 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 超高 强度 紧固 | ||
1.一种航空用超高强度紧固件,其特征在于:包括螺柱(1)、螺柱帽(2)、正向锁紧螺帽(3)和反向锁紧螺帽(4),所述螺柱(1)分为螺柱本体一(11)和螺柱本体二(12),所述螺柱本体一(11)和螺柱本体二(12)均为圆柱杆,并且螺柱本体一(11)的直径大于螺柱本体二(12)的直径,所述螺柱本体一(11)和螺柱本体二(12)为一体成型,所述螺柱帽(2)和螺柱本体一(11)远离螺柱本体二(12)的一端固定连接,所述螺柱本体一(11)的外壁上设有正向螺纹(13),所述螺柱本体二(12)的外壁上设有反向螺纹(14),所述正向螺纹(13)和反向螺纹(14)的螺旋线方向相反,所述正向锁紧螺帽(3)和正向螺纹(13)螺纹连接,所述反向锁紧螺帽(4)和反向螺纹(14)螺纹连接,所述正向锁紧螺帽(3)和反向锁紧螺帽(4)相接触,并且正向锁紧螺帽(3)和反向锁紧螺帽(4)之间设有一组弹簧(5)。
2.根据权利要求1所述的航空用超高强度紧固件,其特征在于:所述正向锁紧螺帽(3)靠近反向锁紧螺帽(4)的端面上设有一组弹簧限位槽(31),所述一组弹簧限位槽(31)以正向锁紧螺帽(3)的中心为圆心按照环形阵列的方式设置,所述一组弹簧(5)和一组弹簧限位槽(31)一一对应设置,并且弹簧(5)和一端设置在弹簧限位槽(31)内。
3.根据权利要求2所述的航空用超高强度紧固件,其特征在于:所述反向锁紧螺帽(4)靠近正向锁紧螺帽(3)的端面上设有圆环形沟槽(41),所述圆环形沟槽(41)和反向锁紧螺帽(4)同心设置,所述弹簧(5)远离正向锁紧螺帽(3)的一端设置在圆环形沟槽(41)内。
4.根据权利要求1所述的航空用超高强度紧固件,其特征在于:所述正向锁紧螺帽(3)上设有一组排气通孔一(32),所述一组排气通孔一(32)以正向锁紧螺帽(3)的中心为圆心按照环形阵列的方式设置,并且排气通孔一(32)的轴线和正向锁紧螺帽(3)的轴线平行。
5.根据权利要求4所述的航空用超高强度紧固件,其特征在于:所述反向锁紧螺帽(4)上设有一组排气通孔二(42),所述一组排气通孔二(42)以反向锁紧螺帽(4)的中心为圆心按照环形阵列的方式设置,并且排气通孔二(42)的轴线和反向锁紧螺帽(4)的轴线平行。
6.根据权利要求1所述的航空用超高强度紧固件,其特征在于:所述正向锁紧螺帽(3)靠近反向锁紧螺帽(4)的端面上设有环形凸台一(33),所述环形凸台一(33)的外壁上设有一组外齿(34),所述一组外齿(34)以环形凸台一(33)的中心为圆心按照环形阵列的方式设置。
7.根据权利要求6所述的航空用超高强度紧固件,其特征在于:所述反向锁紧螺帽(4)靠近正向锁紧螺帽(3)的端面上设有环形凸台二(43),所述环形凸台二(43)的内壁上设有一组内齿(44),所述一组内齿(44)以环形凸台二(43)的中心为圆心按照环形阵列的方式设置,并且一组内齿(44)和一组外齿(34)互相啮合。
8.根据权利要求1所述的航空用超高强度紧固件,其特征在于:所述正向锁紧螺帽(3)的直径大于反向锁紧螺帽(4)的直径。
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