[实用新型]承载式客车底架组焊、翻转、转运及合拼于一体的工装

权利要求书

1.一种承载式客车底架组焊、翻转、转运及合拼于一体的工装，其特征在于，包括：

多个独立工装，所述每个独立工装均包括：

槽钢焊接框架(5)；

基面(3)，焊接在所述槽钢焊接框架(5)内部；

多个T型槽台面(2)，每个T型槽台面(2)均与所述基面(3)可拆卸连接；

多个定位块(1)，每个定位块(1)均与所述T型槽台面(2)可拆卸连接；

绳索式底架翻转装置(8)，固定在所述基面(3)的侧面用于实现底架的翻转；

导向定位机构(6)，位于两个相邻的所述独立工装之间，用于对相邻的独立工装进行导向定位；

工装加紧装置(4)，用于将两个相邻的所述独立工装连接成一体，多个独立工装通过工装加紧装置(4)连接成一个合拼工装。

2.如权利要求1所述的一种承载式客车底架组焊、翻转、转运及合拼于一体的工装，其特征在于，所述导向定位机构包括：

导向板(61)，通过第一转轴与一个所述独立工装的基面(3)下表面铰接；所述导向板(61)绕基面(3)下表面水平转动；

定位板(62)，位于所述导向板(61)的上方与导向板(61)配合；所述定位板(62)包括圆弧段和直臂段，圆弧段通过第五转轴铰接在所述槽钢焊接框架(5)的侧壁上，直臂段上开设有用于在定位板(62)竖直向下翻转时限制导向板(61)转动的槽缝；

定位销(63)，与所述定位板(62)均固定在同一槽钢焊接框架(5)的左侧面上；

定位槽钢(64)，固定在另一个独立工装的右侧面与所述定位销(63)配合用于对相邻的独立工装进行定位。

3.如权利要求1所述的一种承载式客车底架组焊、翻转、转运及合拼于一体的工装，其特征在于，所述工装加紧装置(4)，包括：

第一底座(41)，固定在一个所述独立工装的基面(3)的左侧拐角处；

转臂(42)，其下端与所述第一底座(41)通过第二转轴连接；

U型框(43)，U型框(43)的竖直段横跨所述转臂(42)并且与转臂(42)通过第三转轴连接；

杆体(44)，其一端穿过所述U型框(43)水平段开设的通孔与位于U型框(43)内部的挡块(48)固定连接；

加紧头(45)，与所述杆体(44)另一端固定连接；

弹簧(46)，套设在所述杆体(44)位于所述U型框(43)内部的侧壁上；

加紧块(47)，固定在另一个独立工装的基面(3)的右侧拐角处；所述加紧块(47)与所述加紧头(45)配合用于将相邻两个独立工装连接成一个合拼工装。

4.如权利要求1所述的一种承载式客车底架组焊、翻转、转运及合拼于一体的工装，其特征在于，所述绳索式底架翻转装置(8)包括：

第二底座(81)，固定在所述槽钢焊接框架(5)的侧面；

立柱(82)，其下端通过第四转轴与所述第二底座(81)铰接；

挂钩(83)，固定在所述立柱(82)的上端；

限位元件(84)，依次贯穿所述第二底座(81)和所述立柱(82)用于限制立柱(82)的转动。

5.如权利要求1所述的一种承载式客车底架组焊、翻转、转运及合拼于一体的工装，其特征在于，所述每个独立工装还包括移动机构(7)，所述移动机构(7)包括：

支腿(71)，其上端与所述基面(3)固定连接；

车轮加强板(72)，固定在所述支腿(71)的下端；

带刹车转向轮(73)，与所述车轮加强板(72)固定连接；

电机驱动轮(74)，固定在支架上，支架固定在所述基面(3)下表面。