[实用新型]多线道岔特大桥桥梁下方作业装置有效

专利信息
申请号: 202120647857.8 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN214939331U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 王珏;张岩;史宏海;侯瑞;李春盛 申请(专利权)人: 中交第三公路工程局有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 史霞
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 道岔 大桥 桥梁 下方 作业 装置
【权利要求书】:

1.多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,其包括:

行走车;

第一底座,其与所述行走车的顶部转动连接,所述行走车不限制所述第一底座沿周向的转动;

第二底座,其与所述第一底座的顶部滑动连接,所述第一底座不限制所述第二底座沿的所述第一底座的径向的滑动;

操作台,其通过竖直设置的升降机构与所述第二底座的顶部连接,所述操作台的顶部间隔设有多个第一伸缩杆,任一第一伸缩杆竖直设置,第一伸缩杆的底部与所述操作台的顶部固接。

2.如权利要求1所述的多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,任一第一伸缩杆的顶部设有吸盘;任一吸盘可吸附于桥梁底部。

3.如权利要求2所述的多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,所述操作台上设有抽气泵,任一吸盘的底部与所述抽气泵连通。

4.如权利要求3所述的多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,所述第一底座为转动设于所述行走车顶部的圆柱体结构。

5.如权利要求4所述的多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,所述第一底座的转动由固设于所述行走车内的电机驱动,所述电机的输出轴与所述第一底座同轴设置,且输出轴的自由端竖直向上延伸并与所述第一底座的中部固接。

6.如权利要求5所述的多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,所述第二底座的滑动由固设于所述第一底座上的液压泵驱动,所述液压泵的液压伸缩杆沿所述第一底座的径向延伸,液压伸缩杆的自由端与所述第二底座的一侧固接。

7.如权利要求6所述的多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,所述行走车包括圆柱体结构的车架以及多个固设于所述车架底部的行走轮,所述车架与所述第一底座同轴设置,且所述车架的直径大于所述第一底座的直径;所述车架的圆周侧面上设有第二伸缩杆,其一端与所述车架的圆周侧面转动连接,另一端沿远离所述车架的方向水平延伸;所述第二伸缩杆与所述液压伸缩杆沿竖直方向的投影同轴设置;

所述第二底座的另一侧固设有L形连接杆;所述连接杆的水平部与所述第二伸缩杆位于同一竖直面,且水平部的自由端与所述第二底座固接;所述连接杆的竖直部位于所述车架的外围,且竖直部的自由端竖直向下延伸并与所述第二伸缩杆的另一端固接。

8.如权利要求7所述的多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,所述车架的顶部设有环形的滑槽,其圆心位于所述车架的轴线上,所述滑槽的直径大于所述第一底座的直径;

所述作业装置还包括配重块,其底部设有滑动卡设于所述滑槽内的滑块。

9.如权利要求7所述的多线道岔特大桥桥梁下方作业装置,其特征在于,所述升降机构为剪叉升降结构。

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