[实用新型]一种车辆位置估算装置有效
申请号: | 202120648732.7 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN215577014U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 陈杰;刘骁懿;吴雪琼;李兆清;陈海乐;吕彪;邹应全 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 位置 估算 装置 | ||
1.一种车辆位置估算装置,其特征在于,包括:位置信息获取模块、位置信息存储模块、位置信息运算识别模块和供电模块;
所述供电模块的供电端分别与位置信息获取模块的供电端、位置信息存储模块的供电端和位置信息运算识别模块的供电端连接;所述位置信息获取模块的输出端与位置信息存储模块的输入端连接;所述位置信息存储模块的输出端分别与位置信息运算识别模块连接。
2.根据权利要求1所述的车辆位置估算装置,其特征在于,所述位置信息运算识别模块的CPU采用STM32103VET6。
3.根据权利要求1所述的车辆位置估算装置,其特征在于,所述供电模块包括:供电电路和滤波电路,所述供电电路的供电端与滤波电路连接;
所述供电电路包括:电解电容C1、电解电容C2、接地电容C3、电容C4、接地电容C5、电容C6、接地电阻R1、电阻R2、电阻R3、接地电阻R4、电阻R5、电感L1、稳压二极管D1、稳压芯片U1和发光二极管D2;
所述稳压芯片U1的BS端与电阻R3的一端连接,其IN端分别与接地电容C3、电解电容C2的正极和电解电容C1的正极连接,并作为供电电路的12V输入端;所述稳压芯片U1的SW端分别与电感L1的一端、电容C4的一端和稳压二极管D1的负极连接,其GND接地,其SS端与接地电容C5连接,其COMP端与电容C6的一端连接,其FB端分别与接地电阻R1和电阻R2的一端连接;所述电解电容C1的负极接地;所述电解电容C2的负极接地;所述稳压二极管D1的正极接地;所述电容C6的另一端与接地电阻R4连接;所述电感L1的另一端与电阻R2的另一端连接,并作为供电电路的供电端,同时也作为供电模块的供电端;所述电阻R5的一端与供电电路的供电端连接,其另一端与发光二极管D2的正极连接;所述发光二极管D2的负极接地。
4.根据权利要求3所述的车辆位置估算装置,其特征在于,所述滤波电路包括:接地电容C7、接地电容C8、接地电容C9、电解电容C10、电解电容C11、电解电容C12、电解电容C13和电解电容C14;
所述接地电容C7分别与接地电容C8、接地电容C9、电解电容C10的正极、电解电容C11的正极、电解电容C12的正极、电解电容C13的正极和电解电容C14的正极连接,并与供电电路的供电端连接;
所述电解电容C10的负极分别与电解电容C11的负极、电解电容C12的负极、电解电容C13的负极和电解电容C14的负极连接,并接地。
5.根据权利要求1所述的车辆位置估算装置,其特征在于,所述位置信息获取模块包括:激光发射器和多组光电三极管放大电路;
所述激光发射器设置于待测目标上;所述多组光电三极管放大电路设置于车辆位置估算装置上。
6.根据权利要求5所述的车辆位置估算装置,其特征在于,所述多组光电三极管放大电路的结构均相同,其均包括:光电二极管Q1、三极管Q2、电阻R6和电阻R7;
所述光电二极管Q1的正极分别与电阻R6的一端和三极管Q2的基极连接,其发射极接地;所述三极管Q2的发射极接地,其集电极与电阻R7的一端连接,并作为光电三极管放大电路的输出端;所述电阻R7的另一端与电阻R6的另一端连接,并作为光电三极管放大电路的供电端VDD33,同时也作为位置信息获取模块的供电端。
7.根据权利要求1所述的车辆位置估算装置,其特征在于,所述位置信息存储模块包括:锁存器U2、多路选择器U3、电解电容C15、接地电容C16和接地电容C17;
所述锁存器U2的1Q1至1Q8端和2Q1至2Q8端分别与锁存器U2的D0至D15端一一对应连接,其1D1至1D8端和2D1至2D8端作为位置信息存储模块的输入端;所述多路选择器U3的A端、B端、C端和D端作为位置信息存储模块的输出端;所述电解电容C15的正极分别与锁存器U2的VCC端、多路选择器U3的VDD端、接地电容C16和接地电容C17连接,并作为位置信息存储模块的供电端,所述电解电容C15的负极接地。
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