[实用新型]冷线出入口活套小车的防脱钩结构有效

专利信息
申请号: 202120648925.2 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN215762759U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 李永帅;张玮;禹云龙 申请(专利权)人: 天津太钢天管不锈钢有限公司
主分类号: F16B45/02 分类号: F16B45/02
代理公司: 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 代理人: 苏冲
地址: 300461 天津市滨*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 出入口 小车 脱钩 结构
【权利要求书】:

1.冷线出入口活套小车的防脱钩结构,其特征在于:包括脱钩板(1)、挂钩组件(2)和挡块(3),挂钩组件(2)的一端固定连接至第一小车的下端一侧,挡块(3)的一端固定连接至第二小车的下端一侧,第一小车与第二小车相互对称设置,挂钩组件(2)的另一端接触连接至挡块(3)的另一端,脱钩板(1)位于挂钩组件(2)的一侧,且挂钩组件(2)的上侧接触连接至脱钩板(1)的上端,脱钩板(1)的下端固定连接至固定位置,脱钩板(1)与第一小车相互平行设置。

2.根据权利要求1所述的冷线出入口活套小车的防脱钩结构,其特征在于:挂钩组件(2)包括第一支板(21)、钩体(22)、轴套组件(23)、配重块(24)和脱钩轴(25),第一支板(21)的一端通过轴套组件(23)铰接至第一小车的下端一侧,钩体(22)的上端套接至第一支板(21)的另一端,钩体(22)的下端接触连接至挡块(3)的一端,第一支板(21)的上侧安装配重块(24),且配重块(24)的一侧通过弹簧弹性连接至钩体(22)的上端,脱钩轴(25)安装至第一支板(21)的第一侧,第一小车位于第一支板(21)的第二侧,脱钩轴(25)的外围接触连接至脱钩板(1)的上端。

3.根据权利要求2所述的冷线出入口活套小车的防脱钩结构,其特征在于:轴套组件(23)包括套管和中轴,第一支板(21)的一端设有安装孔(211),中轴的一端外围通过套管套接至所述安装孔(211)内,中轴的另一端固定安装至第一小车的下端一侧。

4.根据权利要求3所述的冷线出入口活套小车的防脱钩结构,其特征在于:钩体(22)包括一体结构的铰接钩(221)和接触板(222),铰接钩(221)的上端铰接至第一支板(21)的一端,铰接钩(221)的下端通过接触板(222)接触连接至挡块(3)的一端。

5.根据权利要求4所述的冷线出入口活套小车的防脱钩结构,其特征在于:套管和接触板(222)的材质均为高力黄铜。

6.根据权利要求4所述的冷线出入口活套小车的防脱钩结构,其特征在于:第一支板(21)中部设有让位孔(212),所述让位孔(212)内安装第一限位板(213),铰接钩(221)的上端铰接至所述让位孔(212)内,铰接钩(221)的上端安装第二限位板(223),第二限位板(223)位于第一限位板(213)上方,且第二限位板(223)下端接触连接至第一限位板(213)的上端。

7.根据权利要求2所述的冷线出入口活套小车的防脱钩结构,其特征在于:脱钩板(1)上端设有两个弧形槽,且两个弧形槽呈第一小车行进方向依次设置,脱钩轴(25)外围接触连接至任意一个弧形槽内。

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