[实用新型]抢险救援车专用厢车折臂吊机有效

专利信息
申请号: 202120649448.1 申请日: 2021-03-29
公开(公告)号: CN216105685U 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 孙四军;王鑫;曹显章;王生 申请(专利权)人: 河南宛都专用汽车有限公司
主分类号: B66C23/04 分类号: B66C23/04;B66C23/06;B66C23/16;B66C23/42;B66C23/62;B66C23/693;B66C23/82;B66C23/84
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 473000 河南省南阳*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 抢险 救援 专用 厢车折臂吊机
【说明书】:

本实用新型公开了抢险救援车专用厢车折臂吊机,包括折臂吊下固定底座和折臂吊主杆,所述折臂吊主杆外端固定设有悬臂转轴下撑,所述折臂吊主杆外端设有悬臂转轴,所述悬臂转轴外端设有伸缩臂外管,所述伸缩臂外管外端固定设有伸缩臂液压缸,所述伸缩臂外管内部设有伸缩臂,所述悬臂转轴外端设有曲臂液压缸。本实用新型通过曲臂液压缸带动伸缩臂外管和伸缩臂进行折叠和撑开,使得吊机的占用空间较小,携带较为方便,通过伸缩臂液压缸带动伸缩臂进行伸缩,可以调节伸缩臂的长度,可以适应更多的使用环境,实用性较强,且伸缩臂可以旋转180度,进一步增强了其实用性,且无需人工手动操作,减少了救援人员的工作量,操作简单,安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及箱车吊机技术领域,具体涉及抢险救援车专用厢车折臂吊机。

背景技术

抢险救援车在进行抢险救援时经常会遇到一些重物,重物需要用箱车吊机吊起来进行转移,这样可以减少救援人员的劳动量,给救援人员的抢险救援工作提供了很多的便利。

但是其在实际使用时,由于箱车吊机的吊臂不能折叠,体积较大,占用空间较大,且吊臂不能自动伸缩,需要人工手动操作伸缩,增加了救援人员的工作量,使用起来较为不便。

因此,发明抢险救援车专用厢车折臂吊机来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供抢险救援车专用厢车折臂吊机,通过曲臂液压缸带动伸缩臂外管和伸缩臂进行折叠和撑开,使得吊机的占用空间较小,携带较为方便,通过伸缩臂液压缸带动伸缩臂进行伸缩,可以调节伸缩臂的长度,可以适应更多的使用环境,实用性较强,且伸缩臂可以旋转180度,进一步增强了其实用性,且无需人工手动操作,减少了救援人员的工作量,操作简单,安全可靠,以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:抢险救援车专用厢车折臂吊机,包括折臂吊下固定底座和折臂吊主杆,所述折臂吊主杆固定设在折臂吊下固定底座顶端,所述折臂吊主杆外端固定设有悬臂转轴下撑,所述折臂吊主杆外端设有悬臂转轴,所述悬臂转轴设在悬臂转轴下撑顶端,所述悬臂转轴与折臂吊主杆外端之间通过轴承转动连接,所述悬臂转轴外端设有伸缩臂外管,所述伸缩臂外管一端与悬臂转轴外端之间通过铰座活动连接,所述伸缩臂外管外端固定设有伸缩臂液压缸,所述伸缩臂外管内部设有伸缩臂,所述伸缩臂一端与伸缩臂液压缸一端固定连接,所述悬臂转轴外端设有曲臂液压缸,所述曲臂液压缸设在伸缩臂外管后侧,所述曲臂液压缸一端与悬臂转轴外端之间通过铰座活动连接,所述曲臂液压缸另一端与伸缩臂外管外端之间通过铰座活动连接。

优选的,所述折臂吊下固定底座顶端固定设有两个底座加强筋板,所述底座加强筋板内侧与折臂吊主杆外端固定连接。

优选的,所述悬臂转轴外端固定设有悬臂转轴自动定位销,所述悬臂转轴自动定位销设在伸缩臂外管和曲臂液压缸一侧。

优选的,所述悬臂转轴外端开设有两个悬臂润滑油嘴。

优选的,所述折臂吊主杆顶端固定设有悬臂转轴上压板,所述悬臂转轴上压板底端与悬臂转轴顶端之间相接触。

优选的,所述折臂吊主杆顶端固定设有折臂吊上固定座。

优选的,所述伸缩臂一端固定设有直流电动绞盘,所述直流电动绞盘设在伸缩臂液压缸一侧。

优选的,所述悬臂转轴下撑外端固定设有两个限位固定板,所述悬臂转轴自动定位销一端穿过其中一个限位固定板并延伸至该限位固定板底部。

在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:

通过曲臂液压缸带动伸缩臂外管和伸缩臂进行折叠和撑开,使得吊机的占用空间较小,携带较为方便,通过伸缩臂液压缸带动伸缩臂进行伸缩,可以调节伸缩臂的长度,可以适应更多的使用环境,实用性较强,且伸缩臂可以旋转180度,进一步增强了其实用性,且无需人工手动操作,减少了救援人员的工作量,操作简单,安全可靠。

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