[实用新型]一种笔状胶枪的减速结构

说明书

本实用新型公开了一种笔状胶枪的减速结构，所述笔状胶枪的壳体呈长条状设置，包括：多个沿所述壳体长度方向设置的减速齿轮，且任意相邻两个减速齿轮啮合。本申请中，将多个减速齿轮沿壳体的长度方向设置，将原先设置在壳体的宽度和高度方向上的减速齿轮均设置在壳体的长度方向，进而减小了整个减速结构的宽度和高度，使其能够被安装在呈长条状设置的胶枪中。

技术领域

本实用新型涉及粘连设备技术领域，尤其涉及一种笔状胶枪的减速结构。

背景技术

热熔胶枪是一种可将胶棒熔化，并将胶液喷射到工件上进行密封的装置。目前，热熔胶枪一般以电作能源，胶枪内部设置有电发热元件，该电发热元件加热将推入的胶棒融熔化，熔融后的胶经过枪头挤出。其中，驱动胶棒行进的动力源一般为电机，而进胶的所需速度与电机的转速相差甚远，一般需要减速机构来实现转速的调节。

现有的减速机构体积较大，且减速机构的宽度以及高度较大，无法将这样的减速机构安装在半径(或宽度)较小的呈长条状的胶枪内。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种笔状胶枪的减速结构，用于解决现有技术中减速机构的宽度和高度较大而无法安装在笔状胶枪内等问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种笔状胶枪的减速结构，所述笔状胶枪的壳体呈长条状设置，包括：

多个沿所述壳体长度方向设置的减速齿轮，且任意相邻两个减速齿轮啮合。

进一步地，包括依次啮合且沿所述壳体长度方向布置的第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮、第四减速齿轮、第五减速齿轮和第六减速齿轮，且六者中至少具有三者的转轴处于同一平面。

进一步地，所述第一减速齿轮的转轴、第四减速齿轮的转轴和第六减速齿轮的转轴均处于第一平面内。

进一步地，所述第三减速齿轮的转轴和第五减速齿轮的转轴处于所述第一平面的同一侧，所述第二减速齿轮的转轴处于所述第一平面的另一侧。

进一步地，第一减速齿轮的转轴、第二减速齿轮的转轴、第三减速齿轮的转轴、第四减速齿轮的转轴、第五减速齿轮的转轴和第六减速齿轮的转轴均处于同一平面。

进一步地，所述第一减速齿轮用于连接驱动电机，所述驱动电机的转轴平行于所述壳体的长度方向，且所述驱动电机的转动垂直于所述第一减速齿轮的转轴。

进一步地，所述第一减速齿轮包括第一转轴和齿轮盘，所述第一转轴穿设于所述齿轮盘，所述齿轮盘沿所述第一转轴的长度方向设置有第一轮齿；所述驱动电机具有输出轴和输出齿轮，所述输出轴穿设于所述输出齿轮，所述输出齿轮沿所述输出轴的周向设置有第二轮齿；

所述第一转轴与所述输出轴垂直，且所述第一轮齿与所述第二轮齿啮合。

进一步地，还包括第七减速齿轮，且所述第七减速齿轮与所述第六减速齿轮啮合。

进一步地，还包括：上壳和下壳，所述上壳与所述下壳之间形成一呈长条状设置的容纳空间，且多个减速齿轮处于所述容纳空间中。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

(1)将多个减速齿轮沿壳体的长度方向设置，将原先设置在壳体的宽度和高度方向上的减速齿轮均设置在壳体的长度方向，进而减小了整个减速结构的宽度和高度，使其能够被安装在呈长条状设置的胶枪中。

(2)将驱动电机横向设置，进一步减小了安装减速机构所需的宽度和高度，同时巧设齿轮盘解决了因驱动电机横置所带来的转动方向不一致的问题。

附图说明

图1为实施例中笔状胶枪的结构示意图；

图2为实施例中减速结构与驱动电机的爆炸图；