[实用新型]一种动车组高寒区隔热车窗有效
申请号: | 202120654939.5 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN214607508U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 侯方志;颜海蛟 | 申请(专利权)人: | 青岛科林铁路设备有限公司 |
主分类号: | B61D25/00 | 分类号: | B61D25/00;B60J10/70 |
代理公司: | 北京智宇正信知识产权代理事务所(普通合伙) 11876 | 代理人: | 于理科 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 高寒区 隔热 车窗 | ||
1.一种动车组高寒区隔热车窗,其特征在于:包括外框(1)和内框(3),所述外框(1)和内框(3)之间粘接有胶粘层(2),所述内框(3)的内部上下壁对称开设有凹槽(6),相对两个所述凹槽(6)之间设有等规格的第一玻璃组(4)和第二玻璃组(7),所述第一玻璃组(4)和第二玻璃组(7)之间区域设有真空腔(8),且第一玻璃组(4)和第二玻璃组(7)的外表壁靠近边沿位置处设有密封胶条(5),所述第一玻璃组(4)和第二玻璃组(7)的外表壁粘接有Low-E保护膜(9)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组高寒区隔热车窗,其特征在于:所述密封胶条(5)朝向内框(3)的一侧一体成型有凸块(12),所述内框(3)朝向密封胶条(5)的一侧开设有与凸块(12)相适配的嵌槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种动车组高寒区隔热车窗,其特征在于:所述第一玻璃组(4)包括第一钢化玻璃(41)和第二钢化玻璃(43),所述第一钢化玻璃(41)和第二钢化玻璃(43)之间粘接有PVB胶膜(42)。
4.根据权利要求3所述的一种动车组高寒区隔热车窗,其特征在于:所述第一钢化玻璃(41)和第二钢化玻璃(43)的厚度均为4mm,所述PVB胶膜的厚度为0.7mm~0.8mm。
5.根据权利要求1所述的一种动车组高寒区隔热车窗,其特征在于:所述凹槽(6)的内壁粘接有隔热垫条(11)。
6.根据权利要求1所述的一种动车组高寒区隔热车窗,其特征在于:所述胶粘层(2)的厚度为4mm~8mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛科林铁路设备有限公司,未经青岛科林铁路设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120654939.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:钢带卷吊装夹具
- 下一篇:一种便于拆卸可快速更换玻璃的车窗