[实用新型]车辆暖风系统及具有其的车辆有效
| 申请号： | 202120662866.4 | 申请日： | 2021-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN215621286U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 梁昌水;赵恺;张涛;张忠峰;谢欣男 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/03 | 分类号： | B60H1/03 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 暖风 系统 具有 | ||
1.一种车辆暖风系统，其特征在于，所述车辆暖风系统包括发动机、液力变矩器、暖风换热器和控制器，所述发动机通过冷却液管与所述暖风换热器连通，且所述冷却液管上设置有与所述控制器电连接的冷却液控制阀组，所述液力变矩器通过变矩器油管与所述暖风换热器连通，且所述变矩器油管上设置有与所述控制器电连接的变矩器油控制阀组，所述控制器根据所述车辆暖风系统的暖风需求控制所述冷却液控制阀组和/或所述变矩器油控制阀组的开关。
2.根据权利要求1所述的车辆暖风系统，其特征在于，所述车辆暖风系统还包括设置于驾驶室内并与所述控制器电连接的第一温度传感器，所述控制器根据所述第一温度传感器检测到的第一温度值小于第一预设温度值控制所述变矩器油控制阀组开启。
3.根据权利要求2所述的车辆暖风系统，其特征在于，所述车辆暖风系统还包括设置于所述冷却液管上并与所述控制器电连接的第二温度传感器，所述控制器根据所述第二温度传感器检测到的第二温度值小于第二预设温度值控制所述冷却液控制阀组关闭。
4.根据权利要求3所述的车辆暖风系统，其特征在于，在所述车辆暖风系统的LOW键被触发的情况，所述控制器根据所述第二温度值大于等于所述第二预设温度值、且所述第一温度值小于所述第一预设温度值的阈值范围，控制所述冷却液控制阀组开启。
5.根据权利要求3所述的车辆暖风系统，其特征在于，在所述车辆暖风系统的LOW键被触发的情况，所述控制器根据所述第二温度值大于等于所述第二预设温度值、且所述第一温度值位于所述第一预设温度值的阈值范围内，控制所述冷却液控制阀组关闭。
6.根据权利要求3所述的车辆暖风系统，其特征在于，所述车辆暖风系统还包括设置于所述变矩器油管上的第三温度传感器，所述控制器根据所述第二温度值大于等于所述第二预设温度值、所述第一温度值小于所述第一预设温度值，且所述第三温度传感器检测到的第三温度值小于第三预设温度值，控制所述冷却液控制阀组开启。
7.根据权利要求3所述的车辆暖风系统，其特征在于，在所述车辆暖风系统的HIGH键被触发的情况，所述控制器根据所述第二温度值大于等于所述第二预设温度值控制所述冷却液控制阀组开启。
8.根据权利要求1所述的车辆暖风系统，其特征在于，所述车辆暖风系统还包括变矩器散热器，所述液力变矩器通过变矩器散热管与所述变矩器散热器连通，所述变矩器油控制阀组包括连通所述变矩器油管与所述变矩器散热管的三通阀。
9.根据权利要求2所述的车辆暖风系统，其特征在于，所述控制器根据所述第一温度值大于等于所述第一预设温度值控制所述冷却液控制阀组以及所述变矩器油控制阀组关闭。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求1至9中任一项所述的车辆暖风系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司，未经潍柴动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120662866.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种基于农业规划可循环灌溉的景观菜园
- 下一篇：一种润滑油调配罐
