[实用新型]动力电池包的下壳体组件以及动力电池包有效

专利信息
申请号: 202120666752.7 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN214505686U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 曲凡多 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/6554;H01M10/6556
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 欧阳高凤
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 动力电池 壳体 组件 以及
【权利要求书】:

1.一种动力电池包(200)的下壳体组件(100),其特征在于,包括:

下壳体(10),所述下壳体(10)限定出装配空间(11);

冷却结构(20),所述冷却结构(20)设于所述装配空间(11)内,所述冷却结构(20)适于与所述下壳体(10)内的电池模组(14)换热;

梁体结构(30),所述梁体结构(30)设于所述装配空间(11)内且与所述下壳体(10)的底板(12)连接,所述梁体结构(30)将所述装配空间(11)分隔成多个用于安装所述电池模组(14)的子装配空间(13),所述冷却结构(20)夹设于所述梁体结构(30)和所述底板(12)之间;

在所述动力电池包(200)的高度方向,所述梁体结构(30)与所述冷却结构(20)相对应的位置设有避让槽,以对所述冷却结构(20)进行避让。

2.根据权利要求1所述的动力电池包(200)的下壳体组件(100),其特征在于,所述梁体结构(30)包括:至少一个纵梁(31)和至少一个横梁(32),所述纵梁(31)和所述横梁(32)交叉设置以将所述装配空间(11)分隔成多个所述子装配空间(13)。

3.根据权利要求2所述的动力电池包(200)的下壳体组件(100),其特征在于,所述纵梁(31)的下端和/或所述横梁(32)的下端设有连接翻边(33),所述连接翻边(33)与所述底板(12)连接,且所述连接翻边(33)用于支撑所述电池模组(14)。

4.根据权利要求3所述的动力电池包(200)的下壳体组件(100),其特征在于,所述冷却结构(20)包括:多列冷却板(2),每列所述冷却板(2)均包括多个子冷却板(21),每列所述冷却板(2)中的所述多个子冷却板(21)在所述动力电池包(200)长度方向依次间隔开;

所述冷却结构(20)一体成型。

5.根据权利要求4所述的动力电池包(200)的下壳体组件(100),其特征在于,每列所述冷却板(2)中任意相邻的两个所述子冷却板(21)间连接有多个第一连通板(22),多个所述第一连通板(22)在所述动力电池包(200)的宽度方向间隔开以在相邻的两个第一连通板(22)间形成第一避让孔(23),所述第一避让孔(23)用于避让所述横梁(32)下端的所述连接翻边(33);

所述第一连通板(22)设于所述避让槽内。

6.根据权利要求5所述的动力电池包(200)的下壳体组件(100),其特征在于,所述冷却结构(20)还包括:汇流板(25),所述汇流板(25)与每列所述冷却板(2)中位于端部的所述子冷却板(21)间连接有多个第二连通板(26),多个所述第二连通板(26)在所述动力电池包(200)的宽度方向间隔开以在相邻的两个第二连通板(26)间形成第二避让孔(27),所述第二避让孔(27)用于避让所述横梁(32)下端的所述连接翻边(33);

所述第二连通板(26)设于所述避让槽内。

7.根据权利要求3所述的动力电池包(200)的下壳体组件(100),其特征在于,所述冷却结构(20)包括:多个冷却板(2),多个所述冷却板(2)均在所述动力电池包(200)的长度方向延伸且在所述动力电池包(200)的宽度方向依次间隔开,以在相邻的两个冷却板(2)间形成避让间隙(3),所述避让间隙(3)用于避让所述横梁(32)下端的所述连接翻边(33);

所述冷却结构(20)一体成型;

所述冷却板(2)设于所述避让槽内。

8.根据权利要求1所述的动力电池包(200)的下壳体组件(100),其特征在于,还包括:支撑件(40),所述支撑件(40)设于所述冷却结构(20)和所述底板(12)之间以支撑所述冷却结构(20);

在所述动力电池包(200)高度方向,所述冷却结构(20)的投影位于所述支撑件(40)的投影内。

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