[实用新型]一种可调节散热孔的汽车用电机机壳

权利要求书

1.一种可调节散热孔的汽车用电机机壳，包括电机机壳主体(1)，所述电机机壳主体(1)两侧内均贯通开设有散热通道(2)，其特征在于：所述电机机壳主体(1)内开设有调节环槽(3)，所述调节环槽(3)内活动设有活动块(4)，所述活动块(4)内包括实体部(401)和网状部(402)，电机机壳主体(1)表面固定连接有两组辅助罩(5)，两组辅助罩(5)对立设置，所述辅助罩(5)远离电机机壳主体(1)一侧的内壁面固定连接有两组弹簧(6)，两组弹簧(6)固定连接有压块(7)，所述压块(7)内固定穿设有定位杆(8)，辅助罩(5)远离电机机壳主体(1)一侧内贯通开设有第一定位孔(9)，电机机壳主体(1)表面内贯通开设有两组第二定位孔(10)，活动块(4)表面内开设有固定槽(11)，定位杆(8)一端固定连接有限位块(12)于辅助罩(5)外部，定位杆(8)远离限位块(12)一端活动连接于固定槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的一种可调节散热孔的汽车用电机机壳，其特征在于：所述调节环槽(3)为环体结构，且调节环槽(3)与两组散热通道(2)内相接通，活动块(4)与调节环槽(3)呈相匹配的环体结构。

3.根据权利要求1所述的一种可调节散热孔的汽车用电机机壳，其特征在于：所述实体部(401)与网状部(402)均设有两组置于活动块(4)内，且两组实体部(401)与两组网状部(402)依次间隔设置，两组网状部(402)相对立设置。

4.根据权利要求1所述的一种可调节散热孔的汽车用电机机壳，其特征在于：所述网状部(402)为网状结构，且网状部(402)与实体部(401)所对应的弧心角均大于散热通道(2)所对应的弧心角。

5.根据权利要求1所述的一种可调节散热孔的汽车用电机机壳，其特征在于：所述定位杆(8)活动穿设于第一定位孔(9)与第二定位孔(10)内，且两组第一定位孔(9)与两组第二定位孔(10)位于同一延伸线上。

6.根据权利要求1所述的一种可调节散热孔的汽车用电机机壳，其特征在于：所述固定槽(11)呈规则环形阵列共设有多组，所述限位块(12)为圆柱形结构，且限位块(12)直径长度大于第一定位孔(9)内径长度。