[实用新型]一种新能源汽车用动力总成托架

权利要求书

1.一种新能源汽车用动力总成托架，包括电池安装座(1)，其特征在于：所述电池安装座(1)顶部的左侧固定安装有减速器安装板(2)，所述减速器安装板(2)顶部的左侧设置有减速器控制块(3)，所述减速器控制块(3)顶部的中间开设有与外界相连通的第一通孔，第一通孔的内壁活动安装有活动螺栓(4)，所述活动螺栓(4)的外壁固定安装有安装垫片(5)，所述减速器控制块(3)的左侧固定安装有减速器控制杆(6)，所述减速器安装板(2)顶部的右侧固定安装有主支撑柱(7)，所述主支撑柱(7)右侧的中间固定安装有第一连接板(8)，所述主支撑柱(7)左侧的底部固定安装有第二连接板(9)，所述电池安装座(1)的背面固定安装有驱动电机安装板(10)，所述驱动电机安装板(10)顶部的左侧固定安装有电机安装块(11)，所述主支撑柱(7)的顶部固定安装有定位连接板(14)，所述定位连接板(14)底部的右侧固定安装有线缆固定块(12)，所述线缆固定块(12)右侧的中间固定安装有驱动线缆(13)，所述定位连接板(14)顶部的中间设置有套管安装板(15)，所述套管安装板(15)的顶部固定安装有套管(16)，所述套管安装板(15)顶部的右侧螺纹连接有紧固螺钉(17)，所述定位连接板(14)的背面固定安装有承接安装块(18)，所述承接安装块(18)顶部的中间固定安装有副支撑柱(19)，所述承接安装块(18)的右侧固定安装有空调安装横梁(20)，所述空调安装横梁(20)正面的右侧固定安装有空调安装板(21)，所述空调安装板(21)正面的底部开设有与外界相连通的第二通孔，第二通孔的正面螺纹连接有紧固螺栓(22)，所述空调安装板(21)顶部的中间开设有连接孔(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成托架，其特征在于：所述减速器控制块(3)顶部的左侧开设有与外界相连通的第三通孔，第三通孔的内壁螺纹连接有活动螺栓(4)，所述减速器控制块(3)通过活动螺栓(4)活动安装于减速器控制块(3)顶部的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成托架，其特征在于：所述主支撑柱(7)的数量为两个，所述主支撑柱(7)设置于电池安装座(1)的两侧，所述第一连接板(8)为两块三角形状的金属板垂直焊接而成，所述第一连接板(8)的右侧固定安装有电机安装块(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成托架，其特征在于：所述线缆固定块(12)的数量为两个，两个所述线缆固定块(12)之间通过驱动线缆(13)相连接，所述线缆固定块(12)的背面固定安装有主支撑柱(7)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成托架，其特征在于：所述套管安装板(15)和套管(16)通过紧固螺钉(17)固定安装于定位连接板(14)的顶部，所述套管(16)正面的中间开设有与背面相连通的六边形通孔。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成托架，其特征在于：所述空调安装板(21)的数量为两个，所述空调安装板(21)通过紧固螺栓(22)固定安装于空调安装横梁(20)正面的两侧，所述空调安装板(21)通过三个矩形金属板平行焊接而成。