[实用新型]一种车身姿态主动平衡的倒三轮车有效

专利信息
申请号: 202120672256.2 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN214451542U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 饶瑜;梁馨丹;饶杨彬;黄歆玥 申请(专利权)人: 柳州市科摩汽车科技有限公司
主分类号: B62K5/05 分类号: B62K5/05;B62K25/04;B62K21/00;B62M19/00
代理公司: 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 代理人: 韦微
地址: 545616 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 姿态 主动 平衡 三轮车
【权利要求书】:

1.一种车身姿态主动平衡的倒三轮车,包括车身(2)、两个前轮(3)、一个后驱动轮(1)、转向控制机构(8)、主体支架(6)和底盘机械调节平衡机构(5),所述转向控制机构包括有方向推杆(83),方向推杆通过羊角(82)分别与两个前轮连接,所述后驱动轮安装在车身后端,其特征在于:还包括平衡调节机构(4),所述平衡调节机构包括齿轮齿条式推杆总成(42)、减速机构(44)、电机(43)、平衡调节支撑梁(46)和两组减震器总成(41),所述齿轮齿条式推杆总成的齿轮通过减速机构与电机连接,齿轮齿条式推杆总成的齿条底端与平衡调节支撑梁的端部连接,所述平衡调节支撑梁中部安装有转轴(47),该转轴两端通过轴承座(45)安装在主体支架(6)上,所述平衡调节支撑梁的两端分别与减震器总成的上端铰接,所述底盘机械调节平衡机构包括平衡上A臂(52)和平衡下A臂(53),所述平衡上A臂和平衡下A臂的外端通过球头(51)分别与转向控制机构的羊角(82)连接,平衡上A臂和平衡下A臂的内端通过销轴(54)与主体支架活动连接,两个减震器总成(41)的下端分别与平衡上A臂(52)外端铰接,所述车身(2)前端与主体支架(6)固定连接,该倒三轮车还设置有用于控制平衡调节机构电机的PLC控制系统(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车身姿态主动平衡的倒三轮车,其特征在于:所述减速机构主要由同步齿轮Ⅰ(441)、同步齿轮Ⅱ(442)和同步带(443)构成,所述同步齿轮Ⅰ与电机连接,同步齿轮Ⅱ与齿轮齿条式推杆总成的齿轮连接,同步齿轮Ⅰ和同步齿轮Ⅱ通过同步带连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种车身姿态主动平衡的倒三轮车,其特征在于:所述车身上前后排列布置安装有两个座椅,位于前端的座椅为成人座椅(9),位于后端的座椅为儿童座椅(10)。

4.根据权利要求1或2所述的一种车身姿态主动平衡的倒三轮车,其特征在于:连接前轮的两个羊角中心之间的连线位于两个前轮中心连线的前端。

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