[实用新型]一种用于机身副油箱超低位安装架的托举机构

说明书

本实用新型提供了一种用于机身副油箱超低位安装架的托举机构，包括托架以及两组用于支撑机身副油箱的托举组件，第一托举组件可沿托架长度方向伸缩地设置于托架的第一端；第二托举组件可在竖直面内翻折地铰接于托架上，托架上设有限位机构以阻止第二托举组件的自由端旋转到托架所在平面的下方；本实用新型的用于机身副油箱超低位安装架的托举机构中在使用时将第二托举组件展开，再将第一托举组件拉伸到足够长度即可，本实用新型的托举机构在不使用时可收缩折叠，降低尺寸大小，使用时拉伸展开即可适应不同大小机身副油箱，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及安装车架领域，具体而言，涉及一种用于机身副油箱超低位安装架的托举机构。

背景技术

战斗机的机身或机翼下方一般都悬挂有用于装载航空燃油的副油箱，副油箱的装卸需要使用到专门的装卸设备。

申请号为201611217602.8的中国专利公开了一种飞机悬挂物装卸车，其车体顶部设置有用于承载飞机悬挂物的支撑结构，具体包括两组相对设置的支垫，两组支垫可相对滑动地设置在导轨上，以通过两组支垫来支撑飞机悬挂物，其支垫采用可滑动设计能较好地支撑不同长度的飞机悬挂物；但是仍然存在如下缺点：导轨的长度限制了两组支垫之间的滑动行程，为了能支撑较长的飞机悬挂物，需要将导轨的长度设计的足够长，如此，装卸车的体积较大，不利于设备的小型化以及运输转场；导轨的长度设计的较短时，又会限制该装卸车的应用范围。

为解决上述矛盾，特提供一种用于机身副油箱超低位安装架的托举机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服背景技术的缺点，提供一种可收缩折叠，携带方便的用于机身副油箱超低位安装架的托举机构。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种用于机身副油箱超低位安装架的托举机构，包括托架以及两组用于支撑机身副油箱的托举组件，其中：

第一托举组件可沿托架长度方向伸缩地设置于托架的第一端；

第二托举组件可在竖直面内翻折地铰接于托架上，托架上设有限位机构以阻止第二托举组件的自由端旋转到托架所在平面的下方。

进一步地，所述第二托举组件铰接于所述托架的第二端上端面，所述托架包括托架本体以及延伸到第二托举组件与托架的铰接点下方的支撑段，所述支撑段用于支撑呈展开状态下的第二托举组件。

进一步地，所述支撑段上设有用于支撑呈展开状态下的第二托举组件的支撑件，所述支撑件贯竖直贯穿所述支撑段，且支撑件与支撑段之间通过螺纹连接，使得支撑件的高度上下可调。

进一步地，所述第一托举组件和第二托举组件均包括平行设置的两组连接杆，其中，两组连接杆的第二端通过托板连接；

在第一托举组件中，两组连接杆的第一端可伸缩地穿插在所述托架的第一端；在第二托举组件中，两组连接杆的第一端分别铰接于所述托架上。

进一步地，所述第一托举组件中，两组连接杆上均沿长度方向设置有若干通孔，所述托架上设有可穿插到通孔内的紧固件，用以锁定所述第一托举组件的伸缩长度。

进一步地，所述第一托举组件和第二托举组件上均设有用于缠绕固定所述机身副油箱的绑带。

进一步地，所述托板的表面设置有橡胶垫层。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：