[实用新型]结构加强汽车橡胶减震块有效

专利信息
申请号: 202120673478.6 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN215444877U 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 闻浩泉;王平;陈国良;倪志文;杨万里;孟霖忠;陈庆良;倪丽红 申请(专利权)人: 浙江久运汽车零部件有限公司
主分类号: F16F3/10 分类号: F16F3/10;F16F15/08
代理公司: 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297 代理人: 胡寅旭
地址: 313200 浙江省湖州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 结构 加强 汽车 橡胶 减震
【权利要求书】:

1.结构加强汽车橡胶减震块,包括胶块主体(1)、固定于胶块主体顶面的金属顶板(2)及固定于胶块主体底面的金属底板(3),其特征在于,所述结构加强汽车橡胶减震块还包括胶块主体及设于胶块主体内的缓冲加强结构,所述缓冲加强结构包括相对设置的左固定板(4)及右固定板(5),所述左固定板与右固定板均沿胶块主体宽度方向设置,左固定板及右固定板底部固定在金属底板上,左固定板、右固定板之间设有支撑板(6),所述支撑板上端与金属顶板固定连接,支撑板下端连接有弹簧缓冲机构,支撑板两侧固定有左加强板(7)、右加强板(8),所述左加强板、右加强板上端与金属顶板固定连接,左加强板、右加强板下端与支撑板固定连接,所述左加强板与左固定板之间、右加强板与右固定板之间设有弹性骨架。

2.根据权利要求1所述的结构加强汽车橡胶减震块,其特征在于,所述弹簧缓冲机构包括缓冲弹簧安装座(9)及压板(10),所述缓冲弹簧安装座固定在金属底板上,缓冲弹簧安装座内设有弹簧安装槽(11),所述弹簧安装槽内间隔设有若干缓冲弹簧(12),所述缓冲弹簧上端设有压板,所述支撑板下端伸入缓冲弹簧安装座内并与压板固定连接。

3.根据权利要求2所述的结构加强汽车橡胶减震块,其特征在于,所述弹性骨架包括沿胶块主体宽度方向设置的若干弹性形变圈,所述弹性形变圈包括上半圈(13)和下半圈(14),所述左加强板与左固定板上、右加强板与右固定板上均相对设有固定凸脊(15),所述上半圈和下半圈的两端分别固定在固定凸脊上构成一弹性圈体。

4.根据权利要求1所述的结构加强汽车橡胶减震块,其特征在于,所述金属顶板顶面固定有上橡胶隔声摩擦垫(16)。

5.根据权利要求1所述的结构加强汽车橡胶减震块,其特征在于,所述金属底板底面固定有下橡胶隔声摩擦垫(17)。

6.根据权利要求1所述的结构加强汽车橡胶减震块,其特征在于,所述金属底板底面还固定有连接螺杆(18)。

7.根据权利要求1所述的结构加强汽车橡胶减震块,其特征在于,所述支撑板的厚度上小下大。

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