[实用新型]车用线束保护拖链

说明书

本实用新型涉及一种车用线束保护拖链，第一侧板设置于车用线束保护拖链两侧中的一侧，第二侧板设置于第一侧板的对侧，连接板设置于车用线束保护拖链顶部，连接板衔接第一侧板与第二侧板顶部中心处并固定，第二侧板与第一侧板沿车用线束保护拖链的中心轴对称设置，底板设置于车用线束保护拖链底部，挂钩设置于第一侧板外侧，车用线束保护拖链的挂钩结构，使装配中有效的与导轨配合，挂钩端部的导向结构沿导轨直线度运行，在第一侧板与第二侧板上的固定结构提供固定力，防止运行中出现的扰度确保线束的正常运转，底部设计有斜度外凸结构，为避开运行中的干涉，避免出现断裂，大内部开档尺寸，充分利用空间，提升了安装效率。

技术领域

本实用新型的实施例涉及一种线束保护拖链，特别涉及一种车用线束保护拖链。

背景技术

车用线束保护拖链在汽车座椅领域使用广泛，市面上有不同类型产品甚多，常规的拖链产品在装配、固定、强度等性能方面要求比较低，使产品在使用过程中出现多种问题，并且产品在前期结构设计过程中存在缺陷，严重影响了汽车座椅线束的安全性及正常使用。

实用新型内容

本实用新型的实施方式的目的在于提供一种强度高，结构合理的车用线束保护拖链，在本实用新型的实施方式中的车用线束保护拖链设计有挂钩结构，使装配中有效的与导轨配合。并在挂钩端部设计有导向结构，沿导轨直线度均匀运行，并在车用线束保护拖链分别在第一侧板与第二侧板上设计有3处固定结构，能提供了牢固的固定结构，防止运行中出现较大的扰度并确保了线束的正常运转，拖链底部设计有斜度及外凸结构，为了避开运行过程中的干涉，利于灵活运行，避免出现产品断裂，充分利用安装空间，并在其上设计了有易安装结构，提供了便捷的安装及大大提升了安装效率。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式设计了一种车用线束保护拖链，包括：第一侧板、第二侧板、连接板、底板、挂钩；

其中，所述第一侧板设置于所述车用线束保护拖链左右两侧中的一侧；

所述第二侧板设置于所述第一侧板的对侧；

所述连接板设置于所述车用线束保护拖链顶部，所述连接板衔接所述第一侧板与所述第二侧板顶部中心处并固定，所述第二侧板与所述第一侧板沿所述车用线束保护拖链的中心轴对称设置；

所述底板设置于所述车用线束保护拖链底部；

所述挂钩设置于所述第一侧板外侧上。

进一步的，所述的挂钩设置在所述第一侧板中的第一月牙孔上方，所述挂钩沿所述第一侧板外侧垂直方向凸出，所述挂钩凸出部分为挂钩本体，其本体部分内侧设置导向槽，所述导向槽设置成内凹圆弧状。

而且，所述底板设置成有斜度及外凸结构，所述底板衔接所述第一侧板与所述第二侧板底部并固定，所述底板与所述连接板沿所述车用线束保护拖链水平中心线平行设置。

进一步的，所述的第一侧板，还包括：第一侧板的第一凹面、第一侧板的第一凸块、第一侧板的第二凸块、第一月牙孔、第一侧板的第二凹面；

其中，所述第一侧板的第一凹面设置在所述第一侧板左右两侧的其中一侧；

所述第一侧板的第一凸块设置在所述第一侧板的第一凹面上；

所述第一侧板的第二凸块设置在所述第一侧板的第一凸块的中心处上；

所述第一月牙孔设置在所述第一侧板的第一凹面所在一侧的另一侧中心处；

所述第一侧板的第二凹面设置在所述第一侧板内侧，所述第一侧板的第二凹面与所述第一月牙孔所在一侧相对，所述第一侧板的第二凹面凹起部分形状大小与第一侧板的第一凸块凸起部分形状大小吻合。