[实用新型]一种汽车导流板加工用固定装置

说明书

本实用新型涉及生产加工装置领域，具体为一种汽车导流板加工用固定装置，包括装置主体，所述装置主体内部顶端固定连接有顶板，且顶板底端固定安装有加工主体，所述装置主体内部底端固定安装有放置台，所述装置主体底端右侧开设有第一槽口，且第一槽口内侧中部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆上套设有丝母，且丝母顶端中部固定连接有第一连接杆。本实用新型解决了目前对汽车导流板加工时，通常使用手动操作将导流板在机器上进行放置，使得在加工过程中不准确导致加工损坏的问题，使得装置在操作过程中更加稳固，确保了装置的固定效果，提高了装置的使用效果，确保了装置在使用过程中的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及生产加工装置领域，具体为一种汽车导流板加工用固定装置。

背景技术

导流板的作用是当汽车高速行驶时产生向下的压力，使车胎更好的与地面接触，从而影响车胎与地面的接触降低车的稳定性，随着社会的发展，人们对汽车的需求逐渐增加，从而对导流板的需求量也增加，所以就有导流板大加工装置来满足对导流板的需求，目前社会上汽车导流板加工装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

目前对汽车导流板加工时，通常使用手动操作将导流板在机器上进行放置，在加工过程中不准确，导致损坏导流板，再有在对导流板不能对不同大小导流板进行加工，因此亟需一种汽车导流板加工用固定装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车导流板加工用固定装置，以解决上述背景技术中提出的不能对导流板进行固定，更换时操作相对较为繁琐，从而影响装置在使用过程中的便捷性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车导流板加工用固定装置，包括装置主体，所述装置主体内部顶端固定连接有顶板，且顶板底端固定安装有加工主体，所述装置主体内部底端固定安装有放置台，所述装置主体底端右侧开设有第一槽口，且第一槽口内侧中部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆上套设有丝母，且丝母顶端中部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆左侧固定连接有第三连接杆，且装置主体内部左侧固定连接有第三连接杆，两组所述第三连接杆上皆活动安装有限位板，所述装置主体底端开设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动连接有第一滑块，且第一滑块上方固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆背离第一滑块的一端固定连接在第三连接杆底端，所述第一连接杆右侧固定连接有第一连接块，且第一连接块背离第一连接杆的一端固定连接有固定块，所述固定块上开设有第二滑槽，所述第二滑槽上下两端滑动连接有第二滑块，且第二滑块内侧固定连接有第一连接块，所述固定块背离第一连接块的一端固定连接在装置主体内壁右侧，所述装置主体右侧开设有开槽，所述开槽内部底端转轴安装有轴承，所述开槽内部上方固定安装有皮带轮，且皮带轮与轴承之间通过皮带连接。

优选的，所述皮带轮外侧中部固定连接有把手，且把手右侧的形状为圆柱形。

优选的，所述把手胶粘有第一防护垫，所述第一防护垫的材质为橡胶材质，且第一防护垫外边面设置有防滑纹。

优选的，所述第三连接杆上方开设有凹槽，且凹槽内壁中部皆固定连接有滑杆，所述滑杆外表面皆滑动连接有第三滑块，且第三滑块顶端中部皆固定连接有“L”形连接杆，所述第三滑块外侧中部皆焊接有第一弹簧，且第一弹簧环绕在滑杆上，所述“L”形连接杆上皆贯穿插设有插块，且插块底端中部皆贯穿插设在限位板上，所述插块顶端中部皆固定连接有拉环，且拉环底端左右两侧皆焊接有第二弹簧，所述限位板上皆固定安装有防滑块，且防滑块插设在第三连接杆上设置的槽内。

优选的，所述第二弹簧背离拉环的一端皆焊接在“L”形连接杆上方，所述拉环内部开设有槽口，且槽口的正视截面图为“圆形”。

优选的，两组所述限位板外侧皆胶粘有第二防护垫，且第二防护垫的材质为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：