[实用新型]传送带张紧结构及输送小车

说明书

本实用新型提供一种传送带张紧结构及输送小车。传送带张紧结构包括：第一支撑结构：其上设置有第一传动轴；第二支撑结构：与第一支撑结构间隔设置，其上设置有第二传动轴；传送带：为非封闭结构，其第一端缠绕过第一传动轴，第二端缠绕过第二传动轴，以使第一端部和第二端部相对；第一侧传送带支架：与传送带第一端连接；第二侧传送带支架：与传送带第二端连接；张紧调节机构：安装在第一侧传送带支架，和/或，第二侧传送带支架，包括：夹紧件：与传送带相应侧的端部连接；螺杆：夹紧件经调节块安装在螺杆上，调节块相对螺杆位置可调；螺杆与相应侧的传送带支架连接。该张紧结构可用于输送小车的构造，实现小车与传送带之间的稳定的配合。

技术领域

本实用新型涉及传送机构技术领域，具体涉及一种传送带张紧结构及输送小车。

背景技术

传送带系统是常用的输送系统。

现有技术中，传送带系统通常至少包括两个传动轴和若干张紧轮，传送带缠绕在两个传动轴之间，为封闭缠绕，通过多轮组配合的形式调节传送带的张进度。现有技术中传送带张进度调节机构结构复杂。

传送带系统通常可配合输送小车等结构使用，将小车安装在传送带上，以实现运输目的。输送小车车体结构较长，如果采用封闭缠绕结构的传送带，小车与传送带之间的稳定的配合安装结构，是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传送带张紧结构及输送小车，简化传送带张紧调节结构，同时提高小车与传送带之间的稳定配合结构的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种传送带张紧结构，包括：

第一支撑结构：其上设置有第一传动轴；

第二支撑结构：与第一支撑结构间隔设置，其上设置有第二传动轴；

传送带：为非封闭结构，其第一端缠绕过第一传动轴，第二端缠绕过第二传动轴，以使第一端部和第二端部相对；

第一侧传送带支架：与传送带第一端连接；

第二侧传送带支架：与传送带第二端连接；

张紧调节机构：安装在第一侧传送带支架，和/或，第二侧传送带支架，包括：

夹紧件：与传送带相应侧的端部连接；

螺杆：所述夹紧件经调节块安装在所述螺杆上，所述调节块相对螺杆位置可调，并可被固定；所述螺杆与相应侧的传送带支架连接。

本实用新型一些实施例中，所述调节块与所述螺杆螺纹配合。

本实用新型一些实施例中，所述螺杆上设置有螺纹段，调节块位于所述螺纹段，且，在调节块侧边的螺纹段上设置有固定螺母。

本实用新型一些实施例中，所述夹紧件包括第一夹紧块和第二夹紧块，传送带位于第一夹紧块和第二夹紧块之间，被夹紧固定，调节块与第一夹紧块连接。

本实用新型一些实施例中，第一夹紧块朝向第二夹紧块的一侧设置有夹齿，第二夹紧块朝向第一夹紧块的一侧设置有夹齿。

本实用新型一些实施例中，所述传送带支架包括沿平行传送带延伸方向设置的横向框架，及垂直横向框架设置的纵梁，所述螺杆安装在纵梁上，沿平行传送带延伸的方向设置。

本实用新型一些实施例中，所述第一侧传送带支架和所述第二侧传送带支架上均设置有张紧调节机构；所述螺杆与纵梁的安装端为固定端，与固定端相对的为自由端；第一侧传动带支架上安装的螺杆的自由端与第二侧传送带支架上安装的螺杆的自由端超相反的方向设置。