[实用新型]大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱

权利要求书

1.大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于包括舱体，所述舱体的进气端连接有限流阀，出气端连接有歧管，所述舱体的主体部分的内壁采用平滑的曲面结构，舱体的主体部分的内腔在气流方向上逐渐增大，并在近歧管侧逐渐缩小，形成用于连接歧管的缩口状，并在缩口状的开口处延伸出出气口，所述舱体采用碳纤维材料制成。

2.如权利要求1所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述舱体呈弯曲状，其中心线为一平面曲线。

3.如权利要求2所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述舱体的进气口轴线与出气口轴线之间的夹角为锐角。

4.如权利要求3所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述舱体的中心线位于其进气口轴线与出气口轴线之间的夹角的内侧。

5.如权利要求1-4中任一项所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述舱体由左、右半壳体对合而成，左右半壳体的对合面为过舱体的中心线的平面。

6.如权利要求1-4中任一项所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述半壳体的边缘设有沿对合面向外延伸的折边，两半壳体的折边相互贴合并粘结在一起。

7.如权利要求6所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述限流阀的出气端插入所述舱体的进气口并与所述舱体的进气口密封粘结。

8.如权利要求6所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述限流阀的进气端连接有进气口，所述进气口呈前小后大的锥筒状，其前后两端的内径均大于所述限流阀的进气口内径，所述限流阀的进气端固定连接在所述进气口的出气端端面上，所述进气口的出气端端面上设有与所述限流阀的进气口连通且内径大小一致的通孔。

9.如权利要求6所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述歧管的进气侧设有耦合管段，所述耦合管段的主体部分位于所述舱体的出气口内且其外壁与所述舱体的进气口内壁贴合并粘结在一起，所述耦合管段的进气端设有伞状的环形凸缘，所述环形凸缘的外径大于所述舱体的出气口的内径，位于所述舱体的出气口的内侧，贴合并粘结在近出气口的舱体内壁上。

10.如权利要求9所述的大学生方程式赛车碳纤维进气稳压舱，其特征在于所述歧管采用一体成型技术制成，或者，采用一体成型技术分别制成歧管的主体部分及耦合管段，所述歧管的主体部分的进气端与所述耦合管段的出气端粘结在一起。